測量電阻時紅色與黑色測驗引線應替換兩次，電阻值為參考值。大都數控車床的電路板刷有阻焊膜，所以應找到相對應的焊點作為測驗點。不要鏟除焊錫膜，部分板上都刷有絕緣層，只要刀片上才干掛掉焊點方位的絕緣層。

需求特別留意的一點，數控車床不應隨意堵截生產線，部分修理人員有一定的家電修理經歷，會習慣將電線斷開。可是數控車床設備上的電路板上大都都是雙面金屬孔或多層孔化板。印線細密，如果一旦堵截，不容易對其進行焊接。切線也很容易被切下相鄰的線，在切一條線時不可與線分開，需求同時切數行。數控車床部件不能夠隨意進行拆開、替換。部分人在沒有缺點部件的狀況下僅僅根據對哪個部件被損壞，馬上對其進行替換或拆開，這樣的誤判率會提高，被拆部件的人為損壞率也很高。

數控車床加工在出產和加工一些相比較而言精細的對應五金加工的方法，因而任何類型的不銹鋼條件款式的材料在一般的情況下加工出來的零器材一般都是比較規(guī)范性的，這是由于在出產進程中數控機床的加工關于這樣的切削的指令是在計算機的運用情況下進行的，這樣一來關于切削進程中的設備的元件來說可以有必定的水平，因而這種數字操控我們可以進行以下四品種型的數字操控系統。這樣一來關于金屬成型的數控機床關于我們來說也是特種的必備運用的零器材之一了。

由于數控車床在五金標件出產方面的優(yōu)勢，使得其在實踐的出產環(huán)節(jié)中發(fā)揮了越來越重要的運用，并對工廠經濟效益等方面起到了促進效果。數控車床出產廠家解說其相對于普通車床的優(yōu)劣勢：

1、精度優(yōu)勢

普通車床靠齒輪和一般絲杠螺母傳動。由于各運動副間存在空隙，加上手藝操作不，因而重復精度較低。普通車床丈量時需泊車后手藝丈量，丈量差錯較大。數控車床靠驅動電機帶動滾珠絲杠傳動。滾珠絲杠通過預拉伸設備后有過盈量，傳動無空隙，精度主要靠機床本身和程序保證。在加工過程中能夠通過編碼器進行方位丈量，能夠補償刀具磨損及其他原因產生的差錯。所以加工質量好，精度穩(wěn)定。

批量出產功率優(yōu)勢

一臺普通車床需求一個嫻熟的操作工人。由于運用手動三爪卡盤，而且丈量時必須泊車后手藝丈量，加工功率低下。在批量出產、運用液壓卡盤或繃簧夾頭夾緊工件的前提下，一個不明白任何技能的工人能夠至少同時操作兩臺數控車床。出產功率是運用普通車床的4倍以上。

3、合格率優(yōu)勢

普通車床由所以手藝操作，人為影響非常大，一旦操作工的身體情況欠安或許思維不會集，產品廢品率會急劇上升。數控車床根本靠設備來保證加工精度，操作工根本只起到裝卸工件和開關的效果，人為影響很少，所以產品合格率比較高。

4、收購本錢較高

當然數控車床廠家表明其在收購本錢和單件出產本錢方面有必定的劣勢。同樣標準的數控車床的價格是普通車床的1.5倍以上。

5、單件加工本錢目前較高

目前的數控車床比普通車床單件加工的出產本錢要高時不爭的事實。但如果通過改善，數控車床在單件出產的本錢和功率上也將優(yōu)于普通車床。