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以1981年到二零一一年英國(guó)SO2的消耗量，能夠 見到全部英國(guó)的消耗量貼近五百萬(wàn)公噸，到二零一零年，早已不上五十萬(wàn)公噸，降低是十分強(qiáng)大的。大家看來(lái)一下，倫敦獲得那么好的實(shí)際效果，倫敦整治的工作經(jīng)驗(yàn)有哪幾個(gè)方面？我覺(jué)得個(gè)層面是創(chuàng)建健全的相關(guān)法律法規(guī)管理體系，依規(guī)治理霧霾。大家前邊提及了，英國(guó)頒布了《清潔空氣法》，它是全部與環(huán)境污染有關(guān)的預(yù)防法令，

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英國(guó)也在增加她們的教育投入來(lái)治理霧霾，二零零九年，英國(guó)就付款32萬(wàn)歐，用以住宅的節(jié)能項(xiàng)目，對(duì)這些積極在房子中安裝綠色能源機(jī)器設(shè)備的家中開展賠償。也有便是搭建協(xié)作相互配合的現(xiàn)行政策管理體系。包含氣候問(wèn)題稅、排污貿(mào)易體制、低碳環(huán)保交通出行、“清理煤碳”等，充分運(yùn)用各種各樣政策工具與計(jì)劃的特點(diǎn)，構(gòu)成互相聯(lián)絡(luò)、相互影響的有機(jī)化學(xué)現(xiàn)行政策計(jì)劃管理體系，并并不是讓一個(gè)現(xiàn)行政策獨(dú)立充分發(fā)揮。倫敦治理霧霾第二層面的工作經(jīng)驗(yàn)便是運(yùn)用綠色能源等技術(shù)性，大力推廣綠色經(jīng)濟(jì)。

階段性有關(guān)鍵不斷推動(dòng)；這也是好多個(gè)層面的緣故，大家必須關(guān)鍵操縱的空氣污染物自身空氣污染物也是伴隨著時(shí)間的變化持續(xù)轉(zhuǎn)變；例如像法國(guó)二十世紀(jì)六十年代主要是粉塵和這類粗塵，七八十年代主要是和這類氮氧化合物，那麼九十年代剛開始是活性氧，近年來(lái)又剛開始高度重視PM2.5，這種空氣污染物的轉(zhuǎn)變都給霧霾天氣治理明確提出不斷新的挑戰(zhàn)，由于空氣污染物不一樣，你的治理對(duì)策很有可能還要有一些轉(zhuǎn)變，你的技術(shù)性必須緊跟，你像紐約一開始是這類沒(méi)繁華落盡的治理，主要是機(jī)動(dòng)車輛廢氣的治理如今也是PM2.5的監(jiān)管那樣一個(gè)環(huán)節(jié)，近期剛新聞媒體有一個(gè)新的報(bào)導(dǎo)，近幾天是活性氧早已剛開始取代PM2.5變成北京空氣的主要空氣污染物，原先大家都說(shuō)北京市的空氣污染源都說(shuō)PM2.5要操縱，如今活性氧又出來(lái)。

國(guó)家在促進(jìn)霧霾天氣治理的全過(guò)程中，理應(yīng)確保充裕的資產(chǎn)投入，并依據(jù)不一樣的治理對(duì)策，有效地利用資產(chǎn)的杠桿效應(yīng)，就是要撬起社會(huì)資源的投入，只靠政府部門投入那就是不足的，像前邊提及法國(guó)的投入那就是幾百億歐的投入是十分大的，僅有政府部門投入，政府較有限的，要充分發(fā)揮政府部門資產(chǎn)的杠桿效應(yīng)，包含以銷售市場(chǎng)方式降低空氣污染物排放，一些國(guó)家推行了空氣環(huán)評(píng)審批規(guī)章制度，包含英國(guó)的這一環(huán)境污染排放的文化教育方案，與公司交易配額制，利用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制來(lái)推動(dòng)節(jié)能減排，也是一個(gè)很好的方法。改進(jìn)城市公共交通，適用新能源技術(shù)汽車發(fā)展趨勢(shì)；由于能夠 見到基本上每一個(gè)國(guó)家必須嚴(yán)格控制機(jī)動(dòng)車輛有關(guān)的排放，機(jī)動(dòng)車輛廢氣早已是世界各國(guó)治理的關(guān)鍵。