碼頭靠泊護(hù)舷板是采用純新高分子量聚乙烯材料,經(jīng)大型數(shù)控模壓設(shè)備制成。碼頭靠泊護(hù)舷板具有重量輕,耐沖擊,耐磨損,耐腐蝕,抗紫外線,抗老化、摩擦系數(shù)低、防震、防噪音等眾多優(yōu)良性能。

碼頭靠泊護(hù)舷板護(hù)舷貼面板性能：碼頭靠泊護(hù)舷板自船尾向船腫一定長(zhǎng)度范圍內(nèi)，在干舷甲板豎直范圍內(nèi)的舷側(cè)外板采用20mm鋼板制護(hù)舷板，防止船體舷側(cè)外板在靠泊或系泊的過(guò)程中碰撞破壞。

下面來(lái)介紹一下碼頭靠泊護(hù)舷板的特點(diǎn)：

提高耐磨性。提高分子量聚乙烯引人注目的一個(gè)性能是它具有極高耐磨性，這一性能有許多工程應(yīng)用中都是十分寶貴的。碼頭靠泊護(hù)舷板耐沖擊性：UHMWPE的沖擊強(qiáng)度,在所有I程塑料中名列前茅,高質(zhì)量碼頭靠泊護(hù)舷板,UHMWPE的沖擊強(qiáng)度約為耐沖擊PC的2倍,ABS的5倍,POM和PBTP的10余倍。在目前所有塑料中，其耐磨性是的，就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規(guī)則磨性也不如它。隨著聚乙烯分子量的升高，這種材料就越耐磨。很低的磨擦系數(shù)。超高分子量聚乙烯非常耐磨，而且磨擦系數(shù)低、自潤(rùn)滑性良好，是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。

碼頭靠泊護(hù)舷板現(xiàn)在已經(jīng)逐步得到了廣泛的應(yīng)用，其超得到了廣大用戶的普遍認(rèn)可，那么關(guān)于碼頭靠泊護(hù)舷板的主要流動(dòng)性，大家具體了解多少呢，我們來(lái)詳細(xì)了解下：    

1、碼頭靠泊護(hù)舷板的與LCP共混，大大增加了流動(dòng)性，可以用單螺桿擠出機(jī)加工；碼頭靠泊護(hù)舷板高耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤(rùn)滑，可制作裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類(lèi)粉狀材料的料斗、料倉(cāng)、滑槽的襯里。LCP添加量越多，混合料的流動(dòng)性也越好；    2、該板材與PE共混，PE的添加量在0.3以下，以確保共混料既有良好的加工性，又不會(huì)降低太多優(yōu)異性能；     3、碼頭靠泊護(hù)舷板中加入0.1以下的聚乙烯蠟、硬脂酸鹽等助劑；    4、我們的產(chǎn)品中加入0.03-0.05的層狀硅酸鹽，熔體流動(dòng)指數(shù)可以達(dá)到0.2~0.4g/10min；    5、UHMWPE中加入0.01的熱解硅石，可以作為聚乙烯的成核劑來(lái)增加流動(dòng)性。