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發(fā)布時(shí)間:2021-03-05 16:53  
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馬達(dá)運(yùn)行無力 原因:
(1)定子體配對(duì)太松:由于馬達(dá)在運(yùn)行中,馬達(dá)內(nèi)各零部件都處于相互摩擦的狀態(tài)下,如果系統(tǒng) 中的液壓油油質(zhì)過差,則會(huì)加速馬達(dá)內(nèi)部零件的磨損。當(dāng)定子體內(nèi)針柱磨損超過一定限度后,將會(huì)使 定子體配對(duì)內(nèi)部間隙變大,無法達(dá)到正常的封油效果,就會(huì)造成馬達(dá)內(nèi)泄過大。表現(xiàn)出的癥狀就是馬 達(dá)在無負(fù)載情況下運(yùn)行正常,但是聲音會(huì)比正常的稍大,在負(fù)載下則會(huì)無力或者運(yùn)行緩慢解決辦法就 是更換針柱。因此,在生產(chǎn)和調(diào)試過程中解決液壓同步馬達(dá)出現(xiàn)的不同步問題,必須從以上幾方面原因中尋找,消除或減小同步誤差,滿足工藝要求。
(2)輸出軸跟殼體之間磨損:造成該故障的主要原因是液壓油不純,含雜質(zhì),導(dǎo)致殼體內(nèi)部磨出凹槽, 導(dǎo)致馬達(dá)內(nèi)泄增大,從而導(dǎo)致馬達(dá)無力。解決的辦法是更換殼體或者整個(gè)配對(duì)。
液壓馬達(dá)的分類方法:按作用次數(shù)分為單作用和多作用。單作用液壓馬達(dá) 液壓馬達(dá)主要包括齒輪液壓馬達(dá) 液壓馬達(dá)、偏心葉片馬達(dá)、 液壓馬達(dá) 液壓馬達(dá) 軸向柱塞馬達(dá)、曲軸連桿和經(jīng)歷平衡液壓馬達(dá) 液壓馬達(dá)。單作用馬達(dá)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,工藝性較好。造價(jià)低。但 液壓馬達(dá) 在相同性能參數(shù)下,比多作用馬達(dá)結(jié)構(gòu)尺寸稍大。輸出轉(zhuǎn)速脈動(dòng)較大,低速穩(wěn)定性能差。難實(shí)現(xiàn)完全 的液壓平衡,使軸承載荷加達(dá),有關(guān)表面磨損增加 。多作用液壓馬達(dá)主要包括通行葉片馬達(dá)和內(nèi)曲 線徑向柱塞液壓馬達(dá) 液壓馬達(dá)。結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,個(gè)別零件加工比較困難,需要較好的鋼材,因而造價(jià)高。消除液壓同步馬達(dá)不同步的方法液壓同步馬達(dá)控制原理一個(gè)四聯(lián)的液壓同步馬達(dá)控制原理圖。只要 液壓馬達(dá) 結(jié)果參數(shù)選取合理,可使液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速無脈動(dòng),從而使低速穩(wěn)定性能好,由于轉(zhuǎn)子的徑向力能夠?qū)?現(xiàn)完全平衡,因而啟動(dòng)機(jī)械效率較高。按液壓馬達(dá)排量是否可調(diào)分為定量和變量液壓馬達(dá) 液壓馬達(dá)。
按結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)形式不同,可分為嚙合原理工作液壓馬達(dá) 液壓馬達(dá)、平面機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)工作馬達(dá)、空液壓馬達(dá) 間機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)工作馬達(dá)。

