隧道扒渣機(jī)液壓系統(tǒng)故障之操作無反應(yīng)、動作慢原因分析及檢測內(nèi)容：

1、先導(dǎo)泵先導(dǎo)溢流閥壓力降低，齒輪泵或溢流閥損壞；H10（H模式 10檔)模式下，測先導(dǎo)泵輸出壓力是否正常。

2、先導(dǎo)油路濾芯堵塞先導(dǎo)濾芯壓降過大；拆下濾芯目測檢查。

3、先導(dǎo)油管、接頭，管路堵塞導(dǎo)致先導(dǎo)壓降過大；先導(dǎo)泵到集油塊的先導(dǎo)管路。

4、負(fù)反饋問題導(dǎo)致動作變慢；負(fù)反饋壓力，兩根負(fù)反饋反接。

5、主溢流閥主溢流壓力降低，流閥損壞；H10模式下，確認(rèn)泵1、泵2的壓力。

6、主泵比例減壓閥插頭松脫導(dǎo)致泵吸收功率降低；插頭是否脫落，H10模式下實(shí)測減壓后的壓力。

7、泵調(diào)節(jié)器的問題導(dǎo)致泵輸出功率的降低；目測檢查。

8、泵主題的問題導(dǎo)致泵輸出功率的降低；目測檢查。

9、電氣、發(fā)動機(jī)原因。

輪式扒渣機(jī)施工前的十三大注意事項(xiàng)，希望對大家有所幫助。

1、施工人員有必要十分的曉得說明書，一定要嚴(yán)厲的按照說明書進(jìn)行作用操作、維護(hù)維護(hù)。不按說明書需要進(jìn)行違規(guī)操作、運(yùn)用維護(hù)，構(gòu)成車損或人員損害，由用戶自已擔(dān)任。

2、扒渣機(jī)有必要要有專人操作，非操作人員不準(zhǔn)亂開、亂動。非作業(yè)時(shí)間挖斗應(yīng)落地，阻止懸空停放。

3、作業(yè)前須檢查扒渣機(jī)的三相電源是不是均衡，各相電壓應(yīng)指示正常（380V），阻止缺相主張電機(jī)。

4、作業(yè)前須經(jīng)空載作業(yè)和無負(fù)荷操作，待油溫不低于20℃時(shí)方可進(jìn)行作業(yè)，若油溫高于80℃時(shí)應(yīng)

排查緣由。

5、操作者應(yīng)熟記每一手柄的動作，要抵達(dá)憑手感操作，視界應(yīng)會合在扒斗上。扳動手柄時(shí)，動作要平穩(wěn)，防止構(gòu)成液壓沖擊，損壞元件及結(jié)構(gòu)件。

6、在作業(yè)或調(diào)試時(shí)，在鏟斗所及范圍內(nèi)阻止站人，阻止接觸轉(zhuǎn)變部位。出現(xiàn)缺點(diǎn)或有異常雜音，應(yīng)立即泊車檢查,并堵截總電源。

7、阻止私自調(diào)整安全閥壓力，防止損壞液壓元件或影響功用,如私自調(diào)整作業(yè)壓力屬違規(guī)操作行為。

8、操作手柄卡滯時(shí)，不得硬行操作，應(yīng)進(jìn)行檢查打掃卡滯表象。

9、液壓系統(tǒng)在不一樣的時(shí)節(jié)應(yīng)運(yùn)用相應(yīng)類型的液壓油；液壓油應(yīng)守時(shí)更換，初度200小時(shí)進(jìn)行更換，往后每1000小時(shí)更換一次。

10、后橋應(yīng)守時(shí)更換齒輪油，初度50小時(shí)，往后每500小時(shí)更換一次。

11、特別注意：輪式扒渣機(jī)如果在運(yùn)送架升起，人在運(yùn)送架下進(jìn)行修補(bǔ)作業(yè)時(shí)，有必要在運(yùn)送架下有可靠的安全支撐，以防運(yùn)送架俄然落下傷人。

很多大型企業(yè)用的煤礦輪式扒渣機(jī)永力通以質(zhì)量和服務(wù)取勝！用戶之所以會選用扒渣機(jī)，是出于扒渣機(jī)出渣性能的認(rèn)可，它在礦山開采、隧道掘進(jìn)、頂管建設(shè)等諸多項(xiàng)目中所發(fā)揮出來的光和熱是大家有目共睹的。那么既然如此好用，用戶在選擇時(shí)，扒渣機(jī)廠家那么多，肯定會先考慮設(shè)備的質(zhì)量和售后服務(wù)，質(zhì)量好才能保障它的效率，服務(wù)好才能讓工程更加順利。2、有時(shí)候遇到剎車失靈不是跳車保命那么簡單，如果前方還有其他行人或者施工者，出于良知與責(zé)任咱們還是應(yīng)想法控制住車輛。

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