一般帶輪集裝箱房的內(nèi)墻板采用木紋板或生態(tài)板都可以。對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的用途來(lái)說(shuō)，對(duì)裝修沒(méi)有太多要求，甚至是裸箱也可以。對(duì)于住宿用途，就需要采用環(huán)保無(wú)味的材料。集裝箱活動(dòng)房?jī)r(jià)格也會(huì)相對(duì)高一些。集裝箱活動(dòng)房主要的材料是做框架的槽鋼和做墻體天花的夾芯板，這兩樣材料的質(zhì)量好壞直接影響集裝箱活動(dòng)房質(zhì)量的好壞。槽鋼的差異主要表現(xiàn)在槽鋼厚度的差別上，有的廠家消售的住人集裝箱固然表面差異不大，但槽鋼的厚度卻有不同，做出來(lái)的住人集裝箱承受度也不同。有的住人集裝箱能夠疊三層，可以承受更大的壓力，而有的住人集裝箱只能疊兩層，承受不了疊三層帶來(lái)的壓力。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

隨著社會(huì)的快速發(fā)展，人類的生活環(huán)境正在逐步惡化。為了社會(huì)的可持續(xù)性發(fā)展，“低碳”、“節(jié)能減排”等概念應(yīng)運(yùn)而生；“低碳生活”、“生態(tài)經(jīng)濟(jì)”是我們國(guó)家的重點(diǎn)發(fā)展方向。集裝箱，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。編輯搜請(qǐng)點(diǎn)擊輸入圖片描述?將污水處理設(shè)施集成于標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)，借助于集裝箱便于運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，不但可以延長(zhǎng)整套設(shè)備的使用期限、延伸其使用范圍，同時(shí)還能比傳統(tǒng)土建形式的污水處理廠在二氧化碳排放方面減少50%-70%?？梢哉f(shuō)無(wú)論是在可持續(xù)發(fā)展方面，還是在節(jié)能減排方面都有積極的意義。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

集裝箱建筑常見(jiàn)的問(wèn)題常見(jiàn)的集裝箱房屋規(guī)格尺寸、承重如何？集裝箱標(biāo)準(zhǔn)尺寸可以使用的凈空間較為局促，室內(nèi)高度偏低，橫向空間窄而長(zhǎng)，因此，在改造的時(shí)候通常做箱體適應(yīng)性組合設(shè)計(jì)，通過(guò)箱體的拼合可以塑造出更多種類的建筑，而且創(chuàng)造出屬于集裝箱建筑特有的藝術(shù)品質(zhì)。從居住建筑到適用于大跨度的體育建筑；從小型單箱體建筑到數(shù)百個(gè)集裝箱組合的大型組合式建筑，依據(jù)實(shí)際項(xiàng)目的需要，其規(guī)模也有著很大的不同?？梢哉f(shuō)集裝箱建筑設(shè)計(jì)的發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)在于集裝箱建筑的組合方式和空間適應(yīng)范圍上的擴(kuò)展。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制