滾子鏈條和套筒鏈條有何區(qū)別

滾子鏈條和套筒鏈條有何區(qū)別 鏈傳動(dòng)的種類較多，常用的主要有套筒滾子鏈（簡稱滾子鏈）傳動(dòng)和齒形鏈（或稱無聲鏈）傳動(dòng)二種。其傳動(dòng)鏈條為套筒滾子鏈條（簡稱滾子鏈條）及齒形鏈條（或稱無聲鏈條）。在工業(yè)鏈條中，輸送鏈?zhǔn)浅Ｒ姷囊活愭湕l，從流水線到食品行業(yè)，輸送鏈無處不在，而輸送鏈的磨損也是非常常見的，而輸送鏈的磨損是因?yàn)槠淦谑褂脤?dǎo)致的。雖然滾子鏈條和套筒鏈條都屬于傳動(dòng)鏈，但是還有一定的區(qū)別： 1、結(jié)構(gòu)上略有差異。滾子鏈條的套筒上帶有滾子，套筒鏈條只有套筒。 2、用途上滾子鏈條是機(jī)械傳動(dòng)中應(yīng)用為廣泛的標(biāo)準(zhǔn)鏈，主要用于中心距較大，精度要求不高，高速下允許一定噪聲的動(dòng)力傳遞；而套筒鏈條適用于較高轉(zhuǎn)速的輕載傳動(dòng)。

菜鳥如何通過外觀判斷工業(yè)鏈條的質(zhì)量

菜鳥如何通過外觀判斷工業(yè)鏈條的質(zhì)量 工業(yè)鏈條的使用是輕重工業(yè)領(lǐng)域的重大突破，取代了傳統(tǒng)人工運(yùn)輸?shù)姆绞?，提高了企業(yè)的工作效率。典型的曳引鏈有叉車起重物件所用的板式鏈，這種鏈條除在叉車上用到外，在機(jī)床和其他領(lǐng)域也有較多的應(yīng)用。當(dāng)然，更具不同的用途，鏈條也分為幾種，比如常見的用于傳遞動(dòng)力的傳動(dòng)鏈，用于輸送物流的輸送鏈等等。那么在采購工業(yè)鏈條是菜鳥應(yīng)該如何通過外觀判斷其質(zhì)量呢？ 點(diǎn)觀察工業(yè)鏈條的內(nèi)外鏈?zhǔn)欠裼凶冃魏土芽p的現(xiàn)象，后面檢查銷子的轉(zhuǎn)動(dòng)是否流暢，第三點(diǎn)觀察滾子后是否出現(xiàn)磨損以及接頭有沒有出現(xiàn)松脫和變形的情況。 后在鏈片、滾子、接頭等部件的基礎(chǔ)上觀察鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)的潤滑情況如何。

滾子鏈條的工藝與設(shè)備流程

滾子鏈條的工藝與設(shè)備流程 一條鏈條從原材料的選擇到加工處理到裝配成型到拉力測試再到設(shè)備使用需要經(jīng)過哪些流程呢？下面就來簡單介紹鏈條的生產(chǎn)流程，看看鏈條都經(jīng)歷了什么？ 圖紙精心設(shè)計(jì)-原材料采購-車間設(shè)備工藝：坐標(biāo)磨床-慢走絲線切割機(jī)床（用于精密加工復(fù)合模和進(jìn)級(jí)模）-電火花加工設(shè)備（用于加工模具及鋼?。?穿孔機(jī)（用于加工模具孔）-雕刻機(jī)（用于雕刻鋼?。?光亮退火爐-鏈板料連續(xù)軋制-鏈板料自動(dòng)縱剪-鏈板自動(dòng)沖裁-鏈板高速?zèng)_裁-優(yōu)良磨具-零件制造-轉(zhuǎn)爐（用于銷軸熱處理）-網(wǎng)帶爐（技術(shù)制造的網(wǎng)帶爐，用于滾子套筒C-N共滲熱處理）-多用熱處理爐（技術(shù)制造的多用爐，用于銷軸、滾子、套筒C-N共滲熱處理）；-噴丸處理（產(chǎn)生之殘余應(yīng)力可提高鏈條疲勞強(qiáng)度和沖擊性能）-鏈條裝配-鏈條加載跑合器（滾子鏈在終裝配后進(jìn)行跑合，鏈條跑合增加其疲勞強(qiáng)度和減少鏈條初期磨損）-鏈條預(yù)拉（預(yù)拉可使鏈條零件工作載荷分布均勻，真實(shí)反映鏈長并可避免初期跑合時(shí)迅速伸長）-鏈條成像檢查儀-鏈條長度測量儀-鏈條拉力試驗(yàn)機(jī)-壓出力檢查儀-扭曲校正儀-扭曲測量儀-顯微硬度計(jì)-耐磨試驗(yàn)機(jī)-高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)（疲勞特性）-鏈條自動(dòng)上油生產(chǎn)線-自動(dòng)裹包機(jī)-立體化車間倉儲(chǔ)。（3）經(jīng)常檢查后輪叉緩沖膠套與輪叉及輪叉軸的配合間隙，因該處要求后輪叉與車架的橫向間隙配合嚴(yán)謹(jǐn)，且上下運(yùn)動(dòng)靈活自如，只有這樣才能保證后輪叉與車架既能形成一體且又不影響后減震的減震效果。

我國鋼鐵行業(yè)需重塑價(jià)值輸送鏈條

我國鋼鐵行業(yè)需重塑價(jià)值輸送鏈條 隨著我國經(jīng)濟(jì)增速放緩，鋼鐵行業(yè)進(jìn)入減量化發(fā)展階段，傳統(tǒng)要素驅(qū)動(dòng)的粗放型發(fā)展模式遇到的困難，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)和“兩化”融合成為鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)兩大驅(qū)動(dòng)。b)鏈條滾子承載 2)在軌道上運(yùn)行的方式 a)鏈板在軌道上滑行。 9月10日，在2016（第五屆）中國鋼鐵技術(shù)經(jīng)濟(jì)論壇上，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長兼黨委李新創(chuàng)指出，當(dāng)前，在我國鋼鐵行業(yè)減量發(fā)展階段下，推進(jìn)減量化、綠色化、有序化、品質(zhì)化、差異化、智能化、多元化、服務(wù)化和國際化“九化”協(xié)同，重塑價(jià)值鏈，即從傳統(tǒng)鋼鐵價(jià)值鏈“以末端增值為目標(biāo)、以單向流程為導(dǎo)向、粗放式生產(chǎn)經(jīng)營”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皩?duì)鋼鐵產(chǎn)品增值的價(jià)值輸送鏈條”。