蘭博基尼Huracán Evo Spyder在外觀上保持了與硬頂版相同的設(shè)計，同時采用了與Huracán Spyder結(jié)構(gòu)相同的軟頂敞篷 ，其敞篷可以在17秒內(nèi)開啟/關(guān)閉。動力方面，新車搭載了與硬頂版車型相同的5.2升V10發(fā)動機，新車0-100km/h加速僅需3.1秒，極速325km/h。

蘭博基尼的設(shè)計，人們往往只看到他“晃眼”的標(biāo)志，和其炫酷的外形，實際上它一直強調(diào)‘秀外慧中’——對于駕駛者而言內(nèi)飾設(shè)計才是重點。蘭博基尼希望為駕駛者提供一種飛行器的駕駛感，座艙的調(diào)控皆觸手可及。蘭博基尼的六邊形元素在座艙內(nèi)隨處可見，通風(fēng)口、門把手，甚至杯架和安全氣囊套件中都蘊含著這一經(jīng)典設(shè)計元素。

蘭博基尼Huracan Evo蘭博基尼颶風(fēng)外觀非常的炫酷，擁有很多細(xì)節(jié)方面的更新，蘭博基尼跑車讓汽車愛好者留下了深刻印象，但他們想要更加的性能，蘭博基尼為超級跑車性能設(shè)定了新的基準(zhǔn)。蘭博基尼颶風(fēng)EVO配置了新的引擎，在蘭博基尼其它跑車對比中獲得了新的靈感，甚至從世界的超級跑車中獲得一些設(shè)計線索.

內(nèi)飾配置方面，新車提供了多種配飾風(fēng)格，還配備了8.4英寸觸摸顯示屏、手勢及語音控制系統(tǒng).Lamborghini多攝像頭遙測系統(tǒng)、座椅升降系統(tǒng)，并兼容蘋果CarPlay以及Android的汽車智能系統(tǒng)。

蘭博基尼Huracan EVO以Arancio Xanto呈現(xiàn)，這是標(biāo)志性的全新蘭博基尼四層顏色。專門用于EVO的新型20英寸Aesir輪輞得到了倍耐力P零輪胎的補充。在內(nèi)部，Huracan EVO是一款豪華的駕駛汽車。內(nèi)飾采用阿爾坎塔拉（Alcantara）和皮革混合制成的新型EVO專用內(nèi)飾，Arancio Dryope細(xì)節(jié)與車身色調(diào)相匹配。

款蘭博基尼Huracan Evo整體風(fēng)格與現(xiàn)款保持一致，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，包括使用了全新的前保險杠，前進(jìn)氣格柵造型的調(diào)整，還在側(cè)裙進(jìn)氣口處新增加的水平擾流板，不僅增強了視覺效果，還提高了行駛穩(wěn)定性。

20新款蘭博基尼Huracan Evo兩驅(qū)現(xiàn)車新車對車尾布局進(jìn)行了調(diào)整，采用了雙邊共兩出的排氣，布局更為集中且靠近車輛中部，后擴散器的造型也有所變化，尺寸也增加了，配合新增的小押尾擾流器將提供更多的下壓力。車尾整體的設(shè)計風(fēng)格更為夸張，大量空氣動力學(xué)套件的加入更加凸顯了新車的戰(zhàn)斗范兒。

蘭博基尼EVO新車的車尾部分相比四驅(qū)版本車型區(qū)別不大，主要變化集中在了后部保險杠下方的擴散器。從官圖中可以看到，與車身同色的擴散器導(dǎo)流片的尺寸相比于四驅(qū)車型更大，相信這是工程師為了讓后驅(qū)車型的尾部下壓力更強所 做出的設(shè)定。而Huracán EVO RWD在空氣動力學(xué)上的具體提升數(shù)據(jù)還要等蘭博基尼公布新聞稿之后才能知曉，此次曝出的官圖中依然沒有詳細(xì)的內(nèi)飾圖片，不過從此前泄露的一張官圖中可以看出，新車的座椅上的Huracán EVO的印花，可以選擇與車身同色的座椅色彩方案。

新款蘭博基尼Huracan Evo外觀上保持與硬頂版一致的激進(jìn)外形，但敞篷采用軟頂設(shè)計，開啟關(guān)閉時間也只要17秒，蘭博基尼在空氣動力學(xué)上一向非常出色，這次新車也汲取Huracán Performante部分空氣動力學(xué)的設(shè)計，怒視的前臉依舊造型夸張，大量的擾流板應(yīng)用，但這就是蘭博基尼的做法，雖然夸張但卻營造出非常具有戰(zhàn)斗攻擊性的效果，同時加強剎車的散熱和增強不少下壓力。