外國(guó)家還鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)廠商參與到報(bào)廢汽車的回收活動(dòng)中來(lái)，這樣既能打破現(xiàn)在報(bào)廢汽車處理領(lǐng)域的壟斷性，提高行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，還能提高汽車零部件的回收使用率。而且車主可以根據(jù)情況選擇報(bào)廢處理的廠商，在報(bào)廢時(shí)候也“”貨比三家”，選擇補(bǔ)貼價(jià)格更高的報(bào)廢車廠。這種擔(dān)心非常合理，而我可以告訴大家的是，報(bào)廢新規(guī)里對(duì)再造件的要求確實(shí)也很嚴(yán)格，如果這些嚴(yán)格的規(guī)定都能不折不扣的執(zhí)行，那再造件入市肯定算好事。

現(xiàn)在新車市場(chǎng)不景氣，都希望大家趕緊報(bào)廢舊車買新車。新《辦法》實(shí)施后，肯定能夠提高車主對(duì)于汽車報(bào)廢的積極性。

天津萬(wàn)星再生資源有限公司是經(jīng)天津市商務(wù)會(huì)批準(zhǔn)的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解經(jīng)營(yíng)企業(yè)，致力于報(bào)廢汽車的快速回收、拆解、回用件再利用的快速化服務(wù)與研究。

強(qiáng)制報(bào)廢車輛規(guī)定:私家車包括5座轎車和7座SUV車型，非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的小、微型汽車無(wú)使用年限，行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里，國(guó)家將引導(dǎo)報(bào)廢。如果超過(guò)15年且行駛里程未達(dá)到60萬(wàn)公里，車輛每年需要年檢2次，檢驗(yàn)不合格的將強(qiáng)制報(bào)廢.

如果一輛車已經(jīng)行駛到5到60萬(wàn)公里，那么車齡也差不多10年以上了，而目前汽車的檢驗(yàn)要求是越來(lái)越嚴(yán)格，如果車輛達(dá)到10年以上，那么想要通過(guò)年審還是非常困難的。而一旦年檢不合格，那么車輛就難逃強(qiáng)制報(bào)廢的噩運(yùn)。

報(bào)廢新規(guī)實(shí)施后,對(duì)車主來(lái)說(shuō)自己的報(bào)廢車更值錢了

報(bào)廢新規(guī)實(shí)施后，對(duì)車主來(lái)說(shuō)自己的報(bào)廢車更值錢了，修車時(shí)配件也有了更多選擇。報(bào)廢車的造成的交通安全、環(huán)境污染也都能有所緩解，也給了拆車件一個(gè)合法的身份。 但作為一個(gè)車主，我還想說(shuō)一點(diǎn)，汽車很多時(shí)候?qū)ξ覀儊?lái)說(shuō)，不只是一個(gè)代步工具，它可能見(jiàn)證了我們的成長(zhǎng)，伴隨我們從大學(xué)畢業(yè)初入社會(huì)、到戀愛(ài)結(jié)婚、甚至娶妻。 當(dāng)你事業(yè)逐步上升，準(zhǔn)備換車的時(shí)候，那這輛曾經(jīng)跟你一起走過(guò)泥濘，跟你一起風(fēng)雨兼程的“小破車”，承載的其實(shí)是我們終將逝去的青春。如果這輛車終只能變成廢鐵，相信我們每個(gè)人心里都一定不是滋味。這個(gè)誤區(qū)也很嚴(yán)重，畢竟，車輛有了結(jié)構(gòu)性損傷，但不一定會(huì)徹底散架，所以應(yīng)盡量避免這個(gè)認(rèn)知，到底能不能繼續(xù)使用，應(yīng)尋求專業(yè)人士的意見(jiàn)。