混凝土攪拌站中最不容忽略的就是溫度這一因素，施工過程中要開啟多種設(shè)備，每種設(shè)備需要具有很大的功率才可以起到生產(chǎn)大量混凝土的效果，因此在使用過程中會(huì)有大量的熱量產(chǎn)生，有些部位的熱量甚至無法正常散出，導(dǎo)致機(jī)器內(nèi)部的溫度過高從而導(dǎo)致設(shè)備的某些部件不能正常的工作。嚴(yán)禁無故進(jìn)入攪拌主機(jī)內(nèi)部，確屬維修需要，應(yīng)斷開電源，掛上“有人工作，嚴(yán)禁合閘”的標(biāo)志牌，并派專人看護(hù)。

為了避免高溫度的產(chǎn)生，我們可以在生產(chǎn)上盡量的注意熱量的交換。方法是在不影響產(chǎn)品質(zhì)量的前提下降低進(jìn)料的溫度，這樣熱量也能得到一些交換使得設(shè)備不會(huì)過熱。

此外在混凝土攪拌站施工過程中我們需要注意混凝土的攪拌時(shí)間，攪拌時(shí)間過長設(shè)備積累的熱量也越多，越容易引發(fā)設(shè)備故障，影響我們的生產(chǎn)進(jìn)度。

混凝土攪拌機(jī)添加潤滑油能有效較少磨損，提高元部件的使用壽命。

1.混凝土攪拌機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不得檢修和潤滑。

2.混凝土攪拌機(jī)在使用后酌情對各潤滑點(diǎn)加注必要的潤滑油（滾輪軸、滾輪、鋼絲繩等活動(dòng)部位）。

3.定期向各黃油嘴加注黃油，軸端密封處每4小時(shí)注潤滑油一次，每周排污一次。

4.混凝土攪拌機(jī)減速箱的齒輪和軸承是利用齒輪回轉(zhuǎn)將機(jī)油飛濺到箱體內(nèi)壁，流入軸承中去進(jìn)行潤滑的?；炷翑嚢枵镜男吞?hào)劃分很明確，從hzs25型混凝土攪拌站、hzs35型混凝土攪拌站到hzs180型混凝土攪拌站、hzs240型混凝土攪拌站不等。減速箱的油面應(yīng)保持在油標(biāo)尺兩刻線之間為宜。油面過高或過低會(huì)導(dǎo)致各部溫度升高或潤滑不良，增加功率損耗和造成機(jī)器工作不良。新機(jī)開始使用頭150小時(shí)和300小時(shí)要分別更換機(jī)油一次，以便排除試車時(shí)未完全洗凈的污物。工作時(shí)，要經(jīng)常檢查油面高度，不足應(yīng)及時(shí)添補(bǔ)。

混凝土攪拌站的混凝土配料機(jī)的構(gòu)成主要有儲(chǔ)料斗和料倉架以及骨料稱量系統(tǒng)以及皮帶輸送機(jī)等設(shè)備裝置。年產(chǎn)量在20萬一30萬m3，混凝土攪拌設(shè)備生產(chǎn)率一般為120m3/h。儲(chǔ)料斗的數(shù)量根據(jù)型號(hào)大小會(huì)有變化，常見的有三倉的和四倉的儲(chǔ)料斗，型號(hào)常見的有PLD800、PLD1200、PLD1600、PLD2400、PLD3200、PLD4800。在儲(chǔ)料斗的下方設(shè)置有稱量斗，用于對砂石骨料的計(jì)量。骨料倉下方有下料口，通過氣動(dòng)蝶閥控制開關(guān)，骨料由料倉下落到稱量斗進(jìn)行稱量，然后經(jīng)過皮帶輸送機(jī)，將稱量好的骨料運(yùn)送到混凝土攪拌站的攪拌機(jī)的待料倉中，待其它的物料配比完畢之后，然后進(jìn)入混凝土攪拌站的攪拌機(jī)開始進(jìn)行攪拌。整個(gè)過程由電腦控制系統(tǒng)全局掌控。

混凝土攪拌站的發(fā)展還是比較有發(fā)展前景的：城市的發(fā)展必依賴通暢、低成本的物流、客流、信息流等。當(dāng)襯板、葉片、刮板、攪拌臂等磨損至一定程度或者不能調(diào)整時(shí)，要及時(shí)更換。軌道交通相比公路、航空等運(yùn)輸方式，具備節(jié)能環(huán)保、節(jié)約土地等特點(diǎn)，可以最da程度降低物流與客流的成本。所以未來城市內(nèi)的交通主要依靠地鐵與輕軌，城市群依傍城際軌道，而城市群間的客流靠高鐵。因此混凝土攪拌站的發(fā)展機(jī)遇就來了，要建地鐵、高鐵、公路、樓房都離不來基礎(chǔ)的混凝土。