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智能物流無人車互聯(lián)互通方案主要由AGV物流小車、數(shù)據(jù)傳輸、運營管理平臺三部分組成，AGV主要結(jié)構(gòu)包括：控制單元 機動電機控制器、 驅(qū)動單元 、障礙物傳感器、磁導航傳感器、防撞機構(gòu)、蜂鳴器 報、攝像頭、GPS定位系統(tǒng)等，數(shù)據(jù)傳輸方面通過宏電提供的工業(yè)智能物聯(lián)網(wǎng)關(guān)，連接導航定位系統(tǒng)、驅(qū)動控制系統(tǒng)，實現(xiàn)小車和管理平臺之間數(shù)據(jù)交互，并不斷把AGV工作現(xiàn)場路況、位置等無人物流車運動軌跡視頻圖像信息實時傳輸?shù)皆贫耍M行處理分析，同時運營管理平臺可實現(xiàn)遠程對VGA小車管理控制和運維監(jiān)控。

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可實現(xiàn)本地化數(shù)據(jù)存儲和處理

宏電工業(yè)智能物聯(lián)網(wǎng)關(guān)支持標準C/Python語言庫，可實現(xiàn)本地程序開發(fā)軟件控制，針對于無人車應用，可本地開發(fā)圖片識別功能，針對于碰撞、軌道偏離等情況實現(xiàn)控制和異常上報，視頻、圖片本地識別處理，減少數(shù)據(jù)傳輸過程中4G流量浪費和帶寬占用，同時也減少了平臺處理時間，極大的提高了無人車工作效率。

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隨著大數(shù)據(jù)概念的井噴式發(fā)展，用戶對大數(shù)據(jù)理解的成熟度和需求度迅速提高。無論是智能家居、醫(yī)i療、穿戴、社區(qū)等生活場景，都越來越重視數(shù)據(jù)的重要性，這是國民經(jīng)濟不可缺少的一環(huán)，在實際應用中，數(shù)據(jù)驅(qū)動的思想和策略在實踐中也逐漸成為共識。公司希望能夠?qū)ιa(chǎn)制造全過程進行數(shù)據(jù)采集，以實現(xiàn)生產(chǎn)效率的優(yōu)化與提升，日常的操作與管理，以及生產(chǎn)制造機械設(shè)備的成本，終達到提高產(chǎn)能和競爭力的目的?？梢哉f，大數(shù)據(jù)對工業(yè)企業(yè)的重要性是不言而喻的。

1、數(shù)字來自哪里？

產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)來自何處？

它來自于產(chǎn)品的每一個生命周期，包括市場、設(shè)計、制造、服務、再利用等環(huán)節(jié)，每一個環(huán)節(jié)都包含著大數(shù)據(jù)。這個“整個生命”周期的數(shù)據(jù)更多。自然，企業(yè)外部和產(chǎn)業(yè)鏈外的“交叉”數(shù)據(jù)也是工業(yè)大數(shù)據(jù)“不可忽視”的重要來源。

2、收集數(shù)據(jù)

現(xiàn)在，工業(yè)大數(shù)據(jù)是如此的重要，那么我們應該如何收集數(shù)據(jù)呢？怎樣才能將采集到的數(shù)據(jù)進行智能統(tǒng)計、分析，從而轉(zhuǎn)化為企業(yè)想要看到的數(shù)據(jù)結(jié)果，在這個時候不得不提及工業(yè)物聯(lián)的王i牌-數(shù)據(jù)采集終端。這一方案早就應用于工業(yè)物聯(lián)領(lǐng)域，主要針對制造工藝、生產(chǎn)流程、質(zhì)量、設(shè)備、能耗等方面進行優(yōu)化，提能和良率，從而大大提高生產(chǎn)效率，降低成本。

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感應器：感應器是能夠感知被測得的信息的檢測設(shè)備，可以根據(jù)一定的規(guī)律將檢測到的信息轉(zhuǎn)換為電信號或其他所需的形式輸出信息。通過對傳感器所獲得的信息進行處理，實現(xiàn)信息的傳輸、處理、存儲和顯示。在狹義上，傳感器是將非電信號的物理量轉(zhuǎn)化為可用于計算機處理的電信號的設(shè)備，是實現(xiàn)自動檢測和自動控制的重要環(huán)節(jié)，是物聯(lián)網(wǎng)應用的重要組成部分。

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感應器簡介：基于物聯(lián)網(wǎng)應用的新技術(shù)革命到來后，世界將進入信息化無所不在的時代。如何獲得準確、可靠的信息是進行信息利用的首要問題，而傳感器是獲取自然界和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程信息的主要途徑和手段。傳感技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展與應用實施的重要基礎(chǔ)技術(shù)，傳感技術(shù)的興起由來已久。80年代初，世界進入傳感器時代，日本將傳感器技術(shù)列為技術(shù)。

感應器的分類：一般可按傳感器的用途、原理、輸出信號、測量信息的類型來分類。

感應器的應用：傳感器可用于機械制造、工業(yè)控制、汽車電子、電子通訊產(chǎn)品以及消費類電子等領(lǐng)域。從來看，汽車市場是需求傳感器市場，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程控制是需求傳感器的第二大市場。

l攻擊業(yè)務應用程序

不合法的改變應用或公共 API。通過執(zhí)行惡意應用程序或重寫應用程序 API來實現(xiàn)攻擊。

利用程序的部署或升級漏洞。故障和有漏洞的部署和升級程序也可以作為一種滲入點，例如，錯誤或惡意的安裝腳本以及被攔截過的數(shù)據(jù)通信，攻擊者可以利用這些程序，然后在終端上惡意更新可執(zhí)行腳本或軟件包。

打開不需要的網(wǎng)絡(luò)服務和接口，通信協(xié)議不加密或加密強過低，預留維修后門和通用弱密碼等。

l其他類型的攻擊

在開發(fā)中引入的漏洞。在架構(gòu)、設(shè)計或編寫代碼時，常常會引入這些漏洞。舉例來說，引入較低安全性或惡意的第三方代碼庫，使用不可信的開發(fā)框架，都會導致漏洞或惡意代碼出現(xiàn)在運行軟件的終端上。