東科創(chuàng)聯(lián)為您詳細(xì)介紹機(jī)油相關(guān)內(nèi)容：對(duì)于愛(ài)車(chē)一族來(lái)說(shuō)，機(jī)油應(yīng)該是很熟悉的東西了，今天跟小編在一起來(lái)看看吧！

礦物機(jī)油是以石油提煉的礦物油為基礎(chǔ)，添加了添加劑制造而成。合成油是經(jīng)過(guò)人工的方法，包括裂解、聚合等做出來(lái)的油叫合成油。如果生產(chǎn)機(jī)油的這個(gè)基礎(chǔ)油全部都是由這類(lèi)合成油制造的，那就叫全合成機(jī)油。半合成油就是介于礦物油和合成油之間，更準(zhǔn)確的說(shuō)法應(yīng)該是部分合成，不同“半合成”機(jī)油產(chǎn)品的礦物油和合成油的比例不同。

機(jī)油100°C運(yùn)動(dòng)粘度的選擇

0W這個(gè)比較好理解，在氣溫很低的北方地區(qū)，直接選擇0W或5W的機(jī)油即可，不用太擔(dān)心，而100℃機(jī)油運(yùn)動(dòng)粘度，則是需要我們認(rèn)真選擇的。絕大多數(shù)車(chē)和柴油車(chē)，在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到正常的85-95℃時(shí)，機(jī)油的溫度則在90-110℃范圍內(nèi)，且不會(huì)隨著外界氣溫高低而大幅變化。所以機(jī)油100℃運(yùn)動(dòng)粘度的選擇只需要看品牌車(chē)系的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的高溫粘度要求，不用考慮外界環(huán)境溫度。說(shuō)的再直白一點(diǎn)兒，不同車(chē)系發(fā)動(dòng)機(jī)要選擇不同的100℃運(yùn)動(dòng)粘度的機(jī)油，即“-”后面的數(shù)字。

機(jī)油作為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，是汽車(chē)保養(yǎng)的重要一環(huán)，好的機(jī)油可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、清潔、冷卻、防銹等作用，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。燃料中烯烴含量、硫含量高(機(jī)中易形成油泥,柴油機(jī)中易形成煙漬)，容易使機(jī)油變黑加快，因而燃料質(zhì)量是機(jī)油變黑的來(lái)源。發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工況不同，如果經(jīng)常走走停停的話，這就很容易使機(jī)生成油泥，導(dǎo)致機(jī)油變黑。

燒機(jī)油就是機(jī)油通過(guò)活塞環(huán)竄入氣缸燃燒室燃燒，機(jī)油竄入的同時(shí)廢氣也會(huì)竄入曲軸箱，進(jìn)入曲軸箱后不但使曲軸箱壓力增大還會(huì)污染機(jī)油，使機(jī)油變質(zhì)、變稀，曲軸箱再通過(guò)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)將廢氣送到進(jìn)氣道，進(jìn)入氣缸燃燒往復(fù)循環(huán)就造成了燒機(jī)油現(xiàn)象。燒機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒影響非常大，不但會(huì)造成缸內(nèi)的種種問(wèn)題，還會(huì)損害三元催化，所以愛(ài)車(chē)一旦燒機(jī)油應(yīng)該盡快修理，越往后拖毛病越大。