蒸汽管道設計

蒸汽管道系統(tǒng)使用效果的優(yōu)劣取決于設計、施工及運行管理。目前，由于蒸汽管道系統(tǒng)從設計到施工通病較多，因而直接影響到工程質(zhì)量的提高及運行后的使用管理和使用效果。下面就蒸汽管道設計安裝應注意的問題及解決辦法進行探討。

1.1　管材的選擇

　　首先從設計上，按照《管道工程安裝手冊》中對鋼管的一般規(guī)定：鋼管、鋼管件必須具有制造廠的合格證書；按照《小型熱電站實用設計手冊》管道選用規(guī)定：溫度高于200℃，公稱壓力不超過16MPa的介質(zhì)，采用無縫鋼管。然而隨著市場經(jīng)濟的建立和發(fā)展，打破了計劃經(jīng)濟體制的單一模式，同時也給安裝市場帶來了混亂，個別廠家為謀取利潤經(jīng)銷生產(chǎn)產(chǎn)品，如無縫管有黑線，厚度達不到要求等現(xiàn)象。濟南鋼鐵集團總公司(簡稱濟鋼)干熄焦工程D426×13蒸汽管就發(fā)現(xiàn)過此問題，造成管道受力不利。因此，必須把好管材的檢驗關和試驗關。

管道的坡度、接口、支架、彎管的質(zhì)量控制

　　(1)蒸汽管道設計應有坡度，以便排除冷凝水。有許多施工人員對坡度極不重視，認為過熱蒸汽在輸送過程中不易產(chǎn)生冷凝水，安裝中出現(xiàn)無坡度或干管反坡，若運行中一旦停蒸汽，冷凝水局部滯留，再一送汽,產(chǎn)生水擊，將導致管道疲勞，減少壽命。

    (2)蒸汽管道接口采用焊接，要求焊縫尺寸符合標準，無焊瘤、咬肉、裂紋、孤坑、夾渣、氣孔等現(xiàn)象。焊接部分必須先按標準要求打坡口，避免焊縫纏繞.但目前施工單位的焊工多數(shù)無證上崗，造成工程質(zhì)量低劣。所以要求施工單位必須把住質(zhì)量關、確保管道接口質(zhì)量。

(1)管道的支、吊、托架在熱力系統(tǒng)中起著非常重要的作用。管道的支架有固定支架和活動支架，尤其是較大規(guī)格的熱力管道，其推力較大，固定支架十分關鍵，不能與活動支架混淆，否則補償器不起作用，后果嚴重。濟鋼干熄焦工程D426蒸汽管道運行時就因施工過程漏設固定支架，管道盲板力集中于固定支架附近的管道拐彎處，造成拐彎處管道斷裂。管道托架即管托制作，必須接合管道保溫厚度設計其管托高度，避免高度過小造成管道移動時保溫材料的破壞。施工時，確保活動支架管托與支架頂保持平、滑，減少磨擦。

　(1)蒸汽管道安裝轉(zhuǎn)彎部分應采用熱煨彎頭。按《動力設施國家標準圖集》的要求，焊接彎頭、沖壓彎頭均適用于不大于40MPa的蒸汽管道上，但多年的實際經(jīng)驗證明：由于蒸汽管道的熱脹冷縮，沖壓彎頭、焊接彎頭的焊口部位受應力醉大，變化頻繁，時間一長，焊口部位出現(xiàn)裂縫漏水現(xiàn)象，濟鋼的蒸汽管道的沖壓彎頭一般1年一換。采用熱煨彎頭必須設計合理的彎曲半徑，不小于35D(D為管道的公稱直徑)，如彎曲部位彎扁，橢圓率超差，內(nèi)壁出現(xiàn)折皺現(xiàn)象，保證不了工程質(zhì)量。