側(cè)翻試驗(yàn)的原因

汽車(chē)行駛在路上，因車(chē)速過(guò)快，駕駛員在道路交叉口見(jiàn)到前方轉(zhuǎn)盤(pán)時(shí)，猛打方向，容易導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)翻。在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下，有效控制車(chē)速，避免駕駛員對(duì)車(chē)輛控制的失控情況，對(duì)于防止車(chē)輛側(cè)翻發(fā)生重要。在轉(zhuǎn)彎操縱中，側(cè)向力作用在地面上來(lái)平衡作用在汽車(chē)上的側(cè)向加速度，側(cè)向力作用在車(chē)輛上的位置的不同產(chǎn)生一個(gè)力矩，該力矩使車(chē)輛外側(cè)側(cè)翻.

側(cè)翻試驗(yàn)臺(tái)的介紹  

試驗(yàn)開(kāi)始后，這個(gè)運(yùn)載裝置通過(guò)地下的鋼索牽引，通過(guò)140米的距離后沖向索軌盡頭。依據(jù)測(cè)量值，計(jì)算機(jī)程序自動(dòng)按下述公式計(jì)算出車(chē)輛的質(zhì)心高度座標(biāo)值z(mì)CG。車(chē)輛的側(cè)翻穩(wěn)定角的測(cè)量。在設(shè)備主平板上進(jìn)行。將車(chē)輛放置于設(shè)備主平板上，并確保車(chē)輛的各車(chē)輪穩(wěn)定、獨(dú)立地放置在各測(cè)重平板上。鎖定車(chē)輛的懸置與車(chē)架，在旋轉(zhuǎn)側(cè)安裝車(chē)輪防側(cè)滑裝置，

汽車(chē)進(jìn)行側(cè)翻試驗(yàn)的原因

 汽車(chē)側(cè)翻是一種危險(xiǎn)性非常高的交通安全事故,在所有單車(chē)事故中對(duì)乘員造成的傷害程度僅次于汽車(chē)碰撞,在多車(chē)事故中的發(fā)生率也居高不下。因此,國(guó)內(nèi)外各大汽車(chē)設(shè)計(jì)生產(chǎn)商和研究機(jī)構(gòu)越來(lái)越多地關(guān)注到汽車(chē)側(cè)翻穩(wěn)定性的重要性。因此,緊急避障或急速轉(zhuǎn)彎時(shí)非常容易發(fā)生側(cè)翻事故。本試驗(yàn)臺(tái)可以進(jìn)行M、N類(lèi)車(chē)輛側(cè)翻試驗(yàn)。