對于線速度較高、負荷較輕及較薄的油泵精密塑膠齒輪模具，可采用高阻尼、高強度的尼龍或非金屬材料制造。多聯(lián)滑移精密塑膠齒輪模具塊應設計成裝配式的，先分別單獨加工每個精密塑膠齒輪模具，然后再組裝成精密塑膠齒輪模具塊，這樣既能改善加工工藝又能有效地保證加工精度。軸系設計高速回轉的主軸或其它質量較大的傳動軸應進行平衡，以減少運動沖擊和振動。軸的剛性與精密塑膠齒輪模具噪聲有很大關系。軸系剛性不足，將由于彎曲和扭轉振動使精密塑膠齒輪模具噪聲明顯增大，因此軸的長徑比以不超過5∶1為好。考慮到偏心和模制公差，輪齒需減薄或略微向外拉開以便有足夠的間隙，齒輪外徑公差比大實體小，避免干涉。盡量不采用懸壁結構，且精密塑膠齒輪模具應安裝在靠近軸承處。潤滑方式潤滑油具有阻尼作用。一定厚度的油膜可防止齒面直接接觸，使振動得到衰減。因此，良好的潤滑對降低噪聲是有利的。

關于精密塑膠齒輪模具噪聲的簡單分析

　　對于開式精密塑膠齒輪模具傳動，加速度噪聲由輪齒沖擊處直接輻射出來，自鳴噪聲則由輪體、傳動軸等處輻射出來。對于閉式精密塑膠齒輪模具傳動，加速度噪聲先輻射到精密塑膠齒輪模具箱內的空氣和潤滑油中，再通過精密塑膠齒輪模具箱輻射出來。自鳴噪聲則由精密塑膠齒輪模具體的振動通過傳動軸引起支座振動，從而通過精密塑膠齒輪模具箱箱壁的振動而輻射出來?；幚砗蟮木芩苣z齒輪模具件須經過液體噴砂處理，并同時進行珩磨工藝，以去除毛刺，并提高齒面的表面粗糙度及加工精度。一般說來，自鳴噪聲是閉式精密塑膠齒輪模具傳動的主要聲源。因此，精密塑膠齒輪模具系統(tǒng)的噪聲強度不僅與輪齒嚙合的動態(tài)激勵力有關，而且還與輪體、傳動軸.軸承及箱體等的結構形式、動態(tài)特性以及動態(tài)嚙合力在它們之間的傳遞特性有關。

精密塑膠齒輪模具分型面如何分類

　　分型面是動、定模的分界面，也是打開模具取出塑件或澆注系統(tǒng)凝料的面。參數選擇不當，重合度過小，齒廓修形不當或沒有修形，精密塑膠齒輪模具箱結構不合理等。在設計塑料成型模具時，分型面的選擇是一個重要的設計內容，分型面選擇合理，模具結構簡單，塑件容易成型，并且塑件質量高，如果分型選擇不合理，模具的結構變得復雜，塑件成型困難，并且質量差，因此，對分型面的選擇必須給予足夠的重視。

　　分型面的表示方法有：

　　1）相向分開

　　2）單向分開

　　3）順序分開

　　分型面的分類有：

　　1）按分型面的數目，有單分型面，雙分型面和多分型面三種。

　　2)按分型面與開模方向的關系，有與開模方賂平行的分型面，與開模主方向垂直的分型面，與開模方向成一定夾角的斜分型面等