被動防護網

RX-025型被動防護網l特點：

1、系統(tǒng)部件全部實行標準化的生產，現場施工除少量的以錨桿安裝為主的基礎施工外，主要為積木式的裝配作業(yè)，施工安裝和維修人員僅需要少量常規(guī)簡單機具即可進行系統(tǒng)的安裝、維修和部件更換。

2、系統(tǒng)的結構和基礎形式簡單化，并以兩根鋼柱之間的一跨為單元連續(xù)布置，使其對各種復雜地形具有極強的適應性。

被動防護網測量放線中不可忽視的幾點因素

1.鋼柱的安裝位置并不是一點也不允許偏移，但偏移的位置不能超過整體位置的20%。調整位置的原因可以從兩個方面考慮：當前土質比較松軟，安裝后無法保證其牢固性；某處山坡傾斜度大，施工難度較難而且影響立柱的牢固性，此種情況下同樣可以調整位置被動防護網基座的安裝固定可以一般采用打孔注漿的方式，注漿后的基座需要凝固3天以上的時間。在這期間我們可以對被動防護網兩側的錨拉繩定點鉆孔，打入鋼絲繩錨桿。從上面的介紹相信大家已經初步了解被動防護網測量放線的重要性，高素質的施工隊伍才能打造鋼鐵般的防護墻，讓高速公路、鐵路暢通無阻，保證旅客和司機們的人身安全。不要采用爆l破的方式，邊坡本來就不牢固，采用爆l破方式可能會損害整座山，工作準備就緒之后就可以設置被動防護網。

被動邊坡防護網的主要構件的七大性能十大施工四大設計依據

一、被動邊坡防護網說明 被動邊坡防護網采用DO/08/250型柔性被動邊坡防護網，由錨桿、鋼柱、支撐繩和拉錨繩等固定方式將鋼絲網在坡面上形成柵欄狀攔石網，從而形成攔截活石的一種邊坡柔性防護系統(tǒng)，其功能是攔截和堆放邊坡落石。

二、主要構件性能

1、鋼絲繩網

（1）鋼絲繩質量應符合（制繩用鋼絲繩）（GB∕T8919）的要求，其中鋼絲繩的鍍鋅量應符合（GB∕T8919）表6中B類鍍鋅鋼絲繩的要求，其公稱抗拉強度不小于1770MPa，其蕞小斷裂拉力不小于40KN(φ8mm鋼絲繩)，或不小于20KN（φ6mm鋼絲繩）。1施工前按設計并結合現場地形對鋼柱和錨桿基礎進行測量定位，現場放線長度應比設計系統(tǒng)長度增加3%～8%，對地形起伏較大，系統(tǒng)布置難沿同一等高線呈直線布置的取上限（8%），對地形較平整規(guī)則，系統(tǒng)布置能基本上在同一等高線沿直線布置是取下限（3%）。

（2）根據施工需要選擇網目邊長為200mm.

2、鋼絲網

采用直徑不小于2.2mm的熱鍍鋅鋼絲編織而成，網孔為50mm*50mm的鋼絲網。鋼絲應滿足《一般用途低碳鋼絲繩》（GB/T343）的要求。

3、鋼柱

鋼柱采用不同規(guī)格的工字鋼（或H型鋼）加工而成。根據《公路邊坡柔性防護系統(tǒng)構件》（JT/T528-2004）本工程選用16號工字鋼。工字鋼的尺寸、外形、重量及允許偏差符合《熱軋工字鋼尺寸、外形、重量及允許偏差》（GB-1706）的各項技術要求，鋼柱表面應采用防腐措施，采用熱鍍鋅，鍍鋅厚度不小于8um。本廠多年以來以科學的管理，不斷精藝的技術，貼心的服務，使我們的客戶遍布各地，同時我們也可根據客戶的要求，來樣加工定制。

4、減壓環(huán)

（1）減壓環(huán)型號:φ18鋼絲繩配置GS-8001減壓環(huán)。

（2）減壓環(huán)采用熱軋鋼板制做，其質量因符合《碳素結構鋼和低合金結構熱軋薄鋼板及鋼帶》（GB-T912）技術要求，表面鍍鋅防銹，鍍鋅厚度不小于8um。

5、縫合繩

縫合繩采用直徑不小于φ8的鋼絲繩，鋼絲繩質量應符合（制繩用鋼絲繩）（GB∕T8919）的要求。

6、錨拉繩、支撐繩

上、下拉錨繩宜采用φ16的鋼絲繩，上、下支撐繩采用雙股φ12的鋼絲繩，錨拉繩、支撐繩的質量應符合（制繩用鋼絲繩）（GB∕T8919）的要求。

7、地腳螺栓 采用φ18的地腳螺栓，其長度不小于1m，打彎80mm。