潤(rùn)滑方式一般采用浸油潤(rùn)滑，當(dāng)蝸桿喉部滑動(dòng)速度大于10時(shí)，要采用噴油潤(rùn)滑。當(dāng)環(huán)境溫度在0-40度時(shí)，不同工作轉(zhuǎn)速下使用的潤(rùn)滑油要符合《潤(rùn)滑油選用表》的規(guī)定。減速機(jī)在工作中溫升不得超過80度，潤(rùn)滑油的溫度不得超過100度。減速機(jī)或蝸桿副在正式使用前須進(jìn)行試車，試車時(shí)需按要求加注潤(rùn)滑油。先要進(jìn)行無負(fù)荷試車，在無異?，F(xiàn)象而且齒面接觸點(diǎn)符合要求后，再進(jìn)行符合試車。新的減速機(jī)或更新的蝸桿副在開始使用時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)7-14天要更換.新的潤(rùn)滑油，在以后的使用中要定期檢查潤(rùn)滑油的質(zhì)量，對(duì)含有雜物或變質(zhì)的潤(rùn)滑油需及時(shí)更換。當(dāng)兩條設(shè)計(jì)齒形線為非等距離的曲線時(shí)，應(yīng)在靠近齒體內(nèi)的設(shè)計(jì)齒形線的法線上穩(wěn)定其兩者間的法向距離。長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的減速機(jī)，需每2-3個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油；對(duì)于每天工作時(shí)間不超過8銷售的減速機(jī)，需每4-6個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油；在惡劣條件下，應(yīng)適當(dāng)增加更換潤(rùn)滑油的次數(shù)。

RV蝸輪蝸桿減速機(jī):機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊，體積輕巧，小型高xiao；熱交換性能好，散熱快；在機(jī)床行業(yè)中，普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的應(yīng)用為普遍，并且?guī)缀醭闪⒁话愕退賯鲃?dòng)工作和連續(xù)分度機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)形式。安裝簡(jiǎn)易、靈活輕捷、性能優(yōu)越、易于維護(hù)檢修；傳動(dòng)速比大、扭矩大、承受過載能力高；運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小、經(jīng)久耐用；使用性強(qiáng)、安quan可靠性大。RV系列蝸輪減速機(jī)目前已廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、輸送、水利、化工、食品、飲料、紡織、包裝、等多行業(yè)和領(lǐng)域工藝裝備的機(jī)械減速裝置。

　　蝸輪蝸桿減速機(jī)應(yīng)用于冶金、礦山、輸送、水利、化工、食品、飲料、紡織、、包裝、環(huán)保等眾多行業(yè)和領(lǐng)域工藝裝備的機(jī)械減速裝置。

一、可能是輸送帶米有固定好，導(dǎo)致蝸桿摩擦力增加，內(nèi)軸磨損嚴(yán)重，固發(fā)熱嚴(yán)重，檢查如果是以上原因沒固定的固定好，有摩擦的上潤(rùn)滑油，嚴(yán)重的更換部件。

二、檢查油路是否損傷，密封件是否出現(xiàn)問題或者油偏少，油標(biāo)破碎，如果是這種原因那就要更換油塞，注入機(jī)油至參數(shù)，密封件打膠補(bǔ)漏等。

三、檢查是否有異物侵入導(dǎo)致蝸輪蝸桿變形破損，那就打開機(jī)殼，用強(qiáng)力吸塵器吸走雜物，物體較大時(shí)也可以用工具直接去掉，破損的地方上油潤(rùn)滑。

四、還有可能是蝸輪、蝸桿齒輪不吻合，軸間隙過大，潤(rùn)滑油少，解決辦法：打磨齒輪面使其吻合，按指示加熱適量潤(rùn)滑油，發(fā)動(dòng)機(jī)器檢查是否正常。

五、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間偏長(zhǎng)，導(dǎo)致電路機(jī)件的老化，更換出現(xiàn)問題的電路器件，適當(dāng)?shù)目刂剖褂脮r(shí)間，連續(xù)工作一段時(shí)間后應(yīng)該讓機(jī)器停止運(yùn)行一下。

　　減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得 到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。

　　用途：降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。

　　一般減速機(jī)可分為：渦輪蝸桿減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)、諧波減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)。渦輪蝸桿減速機(jī)：蝸桿傳動(dòng)是由蝸桿和蝸輪組成的，用于傳遞交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，通常兩軸交錯(cuò)角為90°，在一般蝸桿傳動(dòng)中，都是以蝸桿為主動(dòng)件。從外形上看，蝸桿類似螺栓，蝸輪則很像斜齒圓柱齒輪。工作時(shí)，蝸輪輪齒沿著蝸桿的螺旋面作滑動(dòng)和滾動(dòng)。在減速機(jī)輸出端(蝸輪)施加力矩帶動(dòng)輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機(jī)的逆向傳動(dòng)。為了改善齒輪的接觸情況將蝸輪沿齒寬方向做成圓弧形，使之將蝸桿部分包住。這樣蝸桿蝸輪嚙合時(shí)是線接觸，而不是點(diǎn)接觸。