拆解報廢車?yán)麧檾?shù)十億

　　在美國密歇根州的海蘭帕克，有一幢引人注目的灰色大樓。手機(jī)主板中既有多種塑料化學(xué)物，又有一些阻燃劑，還有很多重金屬，這些物質(zhì)即便掩埋和焚燒，也會釋放出一些有毒有害物質(zhì)，它們排入水體，進(jìn)入土壤，經(jīng)空氣和食物鏈進(jìn)入人體，會對健康間接地造成危害。這是通用、福特和克萊斯勒三大汽車制造商聯(lián)合建立的汽車回收利用研究開發(fā)中心。在這里，工作人員大多是各汽車公司派來的工程技術(shù)專家，他們的工作就是摸索如何更快、更容易地將車拆解，一方面為提高舊車拆解的效率積累經(jīng)驗(yàn)，更重要的是進(jìn)行汽車及其零部件易拆性、可回收性和再利用性的研究，為日后設(shè)計出更加環(huán)保的汽車提供依據(jù)。

　　“在美國經(jīng)過幾十年的發(fā)展，汽車的回收報廢形成了一個可以產(chǎn)生年利潤數(shù)十億美元的產(chǎn)業(yè)。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基表示。

安鋼新上馬了包括冷軋薄板工程、RH爐合金真空加料改造等9個項(xiàng)目，其中安陽鋼鐵與河南投資集團(tuán)合作投產(chǎn)的冷軋項(xiàng)目是重中之重，主要生產(chǎn)高品質(zhì)的汽車板材和家電板材。

　　升級產(chǎn)品，發(fā)展煉鋼工藝，“此道”是否奏效？以江陰興澄特種鋼鐵有限公司眾多特鋼產(chǎn)品中的輪胎子午線鋼的生產(chǎn)為例。

輪胎子午線鋼是用于汽車生產(chǎn)的特種鋼材，生產(chǎn)這種特鋼鋼水純度要求非常高，所以在整個耐火材料設(shè)計、鋼水去雜質(zhì)的工藝流程、軋制工藝、煉鋼配方等一系列煉鋼工藝環(huán)節(jié)要求也相當(dāng)苛刻。