BM6液壓馬達

BM6液壓馬達啟動準備

(1)啟動前應檢查油馬達安裝、聯(lián)接是否正確、牢固，系統(tǒng)是否無誤。并從馬達高泄油口往殼體內(nèi)灌滿經(jīng)過濾的液壓油。

(2)檢查進出油方向與馬達旋轉(zhuǎn)方向是否符合工況要求。

(3)供油管路的溢流閥壓力調(diào)節(jié)到低值，運轉(zhuǎn)后逐漸調(diào)到所需壓力。

BM6液壓馬達系統(tǒng)聯(lián)接

(1) -般BM6液壓馬達上有2～3個可作泄油的螺孔，用戶可根據(jù)需要選用其中一個。不管什么位置安裝，泄油口應處于馬達上方，泄油管高水平位置應高于馬達高水平位置，以防殼體內(nèi)的油液排空。泄油管應單獨與回油箱接通，不允許與回油管連通。匯油管不宜過長和阻力過大。

(2)系統(tǒng)聯(lián)接時應認準安裝圖上馬達進出油口的安裝位置與馬達的旋向關系。若用戶需反方向工作，可將A、B油口對換安裝。

BM6液壓馬達挑選適合的液壓油粘度

BM6液壓馬達 應用液壓油時，要挑選適合的粘度。液壓機械必須的液壓油粘度一般由機器設備生產(chǎn)廠家得出，普遍的液壓油粘度為ISO22～ISO68號中間（等于150～300SUS或是SSU），液壓油粘度不適合過大，也不適合過小。粘度偏低的液壓油相對性偏稀，有以下傷害：

 1、液壓油粘度偏低非常容易產(chǎn)生內(nèi)部泄漏。

 2、因為粘度偏低，浮油薄厚不夠，導致BM6液壓馬達件損壞、卡澀，特別是在當液壓泵在長時間負荷下工作中時，粘度過小更非常容易產(chǎn)生液壓泵損壞和運行常見故障。 

3、液壓油粘度低將會造成液壓缸內(nèi)部漏油，使液壓油泵輸出率造成耗損，導致BM6液壓馬達行程安排時間太長，或是姿勢遲緩。

 4、液壓油粘度偏低假如造成內(nèi)漏，會導致運作溫度上升。

BM6液壓馬達發(fā)熱的原因及解決方式

BM6液壓馬達和液壓泵是液壓系統(tǒng)中的兩個發(fā)熱源。液壓馬達是執(zhí)行機構，主要執(zhí)行旋轉(zhuǎn)運動，是把壓力能轉(zhuǎn)化為機械能的過程。液壓泵是機械能轉(zhuǎn)化為壓力能的過程，也就是為整個液壓系統(tǒng)提供壓力源。今天我們分析的是液壓馬達發(fā)熱的問題，在整個液壓系統(tǒng)中發(fā)熱是不可避免的，但必須要嚴格控制發(fā)熱的情況。發(fā)熱顧名思義就是能量的損耗，也就是很多功率在做無用功而直接變成了熱量。也就是說同種工況條件下，BM6液壓馬達發(fā)熱越嚴重也說明該液壓馬達性能越差，一般機械效率偏低。所以在設計液壓馬達時應盡量做到靜壓平衡和機械摩擦系數(shù)小，這樣能盡可能提高機械效率，不會使液壓馬達發(fā)熱很嚴重。但BM6液壓馬達在運轉(zhuǎn)過程中發(fā)熱還是不可避免的。

決定液壓馬達發(fā)熱的可能會有兩個，就是工作壓力和工作轉(zhuǎn)速，一般壓力和轉(zhuǎn)速越高，BM6液壓馬達發(fā)熱就會越嚴重。

一般BM6液壓馬達工作油溫盡量控制在70℃以下，如過高就必須采用冷卻系統(tǒng)，常見冷卻系統(tǒng)有水冷和風冷，水冷的效果更佳。液壓系統(tǒng)發(fā)熱控制得越好，液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性就越好，液壓元件就不會出問題。