定子嵌線時一般每三只線圈打一次耐壓，以防止線圈對兩端槽口放電或?qū)啥硕谁h(huán)放電以及因下線有失誤造成的線圈損壞放電。整臺線圈全部嵌下后的接線,、分距、分組、連線、包扎、接星點、出電機引線等操作均按照各等級電機的操作規(guī)程進行。一般的電機在封星點前打一次耐壓后即封在一起，外引三根引接線即可。也有特殊引接6根引線外封三角或外接星線。一般引接線需從的高壓電纜生產(chǎn)廠家購買。一切嵌線接線完畢，整臺電機再打耐壓一次即完工。

當(dāng)導(dǎo)體在磁場內(nèi)切割磁力線時，在導(dǎo)體內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電流，"應(yīng)電機"的名稱由此而來。流的方向為:感應(yīng)電生的效果總是要阻礙引起感應(yīng)電流的原因。因此，每個導(dǎo)體承受相對于感應(yīng)磁場的運動方向相反的洛侖茲力F。確定每個導(dǎo)體力F方向的一個簡單的方法是采用右手三手則(磁場對電流作用將拇指置于感應(yīng)磁場的方向，食指為力的方向。將中指置于感應(yīng)電流的方向。這樣一來，閉合線圈承受一定的轉(zhuǎn)矩，從而沿與感應(yīng)子磁場相同方向旋轉(zhuǎn)，該磁場稱為旋轉(zhuǎn)磁場。閉合線圈旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的電動轉(zhuǎn)矩平衡了負載轉(zhuǎn)矩。

隨著電動車、混動車的發(fā)展，越來越多的車可能不止再僅搭載一臺電動機，可能會出現(xiàn)一臺電動機輸出的動力僅傳遞到前輪上，另一臺電動機輸出的動力僅傳遞到后輪上的情況。后電動機功率是指僅向后輪輸出動力電機的功率。如果該車型僅有一臺只向前輪輸出動力的電動機，那么該車型的后電動機功率則為0。電動機功率是指該車的電動機可以實現(xiàn)的功率輸出，功率使用kW做單位。