單線部分 1、所有的進口滾動導(dǎo)衛(wèi)在調(diào)整時，導(dǎo)衛(wèi)的導(dǎo)輥必須距導(dǎo)衛(wèi)的軋制中心線（導(dǎo)衛(wèi)中心線）是一致的，禁止導(dǎo)輥的偏向，那樣會產(chǎn)生進口對不準，導(dǎo)輥易損壞，軋件易倒料。如：12H進口滾動導(dǎo)衛(wèi)在調(diào)整時，導(dǎo)輥的間隙與實際料型的間隙為±10絲左右；也就是說在調(diào)整導(dǎo)衛(wèi)的兩個導(dǎo)輪的間隙時，用實際料型來調(diào)整，呈現(xiàn)導(dǎo)輪很輕松的跟著樣棒轉(zhuǎn)動較好。連軋棒材廠一車間粗軋機組是單輥傳動的二輥水平布置的連軋機組,按工藝設(shè)計軋件需扭轉(zhuǎn)90°進入下一道次軋制,軋機的出口需設(shè)置扭轉(zhuǎn)裝置,引進的阿希洛RS型滾動扭轉(zhuǎn)導(dǎo)衛(wèi)(RS16C、RS12C兩種型號),分別用在2#、4#、6#)機架出口上。但是，在左右兩邊導(dǎo)輪距導(dǎo)衛(wèi)的本身中心線一致時，間隙適當時，才較好。 2、如：12H出口滑動導(dǎo)衛(wèi)，安裝時必須導(dǎo)管鏟嘴與軋輥槽的配合間隙為1—1.5mm較好，也就是說安裝沒有與軋輥相摩擦為佳。 也就是說單線的進出口導(dǎo)衛(wèi)的中心線高必須與軋制線中心高要一致，左右偏向要一致，安裝時要三點一線。 3、導(dǎo)衛(wèi)在裝配時，必須正確安裝，緊固導(dǎo)衛(wèi)的所有的緊固件，以防導(dǎo)衛(wèi)松動，在軋制過程中影響軋制。

由于導(dǎo)衛(wèi)裝置采用傳統(tǒng)連接方式 與軋機緊固一體,因傳動鏈長、固定支點多,在生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)松動、卡死等現(xiàn)象,誘發(fā)軋制事故。為此,采用以進口導(dǎo)衛(wèi)中線為基準、用孔型找正、實現(xiàn)軋制線統(tǒng) 一的改進思路,設(shè)計了與軋機本體分離的固定導(dǎo)衛(wèi)裝置。1再制造技術(shù)簡介再制造技術(shù)是將壽命終止的產(chǎn)品完全解體,運用清洗、檢測、修復(fù)等技術(shù),利用可利用的、修復(fù)的或者更新的零件,使再制造產(chǎn)品達到原產(chǎn)品在外觀、技術(shù)性能、質(zhì)量和安全性能等方面的規(guī)范,甚至超過原設(shè)計水平。應(yīng)用表明,改進的導(dǎo)衛(wèi)裝置承受約180萬次的沖擊無變形,且調(diào)整靈活,換槽時間僅為3min。

由于四線切分導(dǎo)衛(wèi)裝配和使用精度要求很高,而國產(chǎn)導(dǎo)衛(wèi)在材質(zhì)選用、加工精度方面與進口導(dǎo)衛(wèi)之間存在著巨大的差距,因此唐鋼二鋼軋廠棒材車間立足現(xiàn)有生產(chǎn)條件,經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐,摸索并總結(jié)出一套完善的四線切分導(dǎo)衛(wèi)修配法,克服了國產(chǎn)四線切分導(dǎo)衛(wèi)制作精度水平不足的缺陷,使修配后的導(dǎo)衛(wèi)完全達到并超過了進口導(dǎo)衛(wèi)的使用精度標準。再制造技術(shù)主要應(yīng)用于先進表面工程技術(shù)、再制造毛坯快速成型技術(shù)、納米減磨自修復(fù)材料、修復(fù)熱處理技術(shù)、產(chǎn)品性能升級技術(shù)等。修配操作法要點精心準備,對所有待修備件做好清洗、測量、篩選;準確預(yù)裝,檢驗備件尺寸,對尺寸有微量差異的備件合理組合進行裝配,達到快速組裝效果;精密組裝,各預(yù)裝部件組裝后仔細校驗、調(diào)整,確保達到使用精度標準;精細檢驗,對組裝好的導(dǎo)衛(wèi)進行位置精度及附件功能的全1面檢查,確保所有功能正常。