能否真正解決電梯空調(diào)的滴水難題？

TCL電梯空調(diào)自2004年組建尖1端的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，全力投入電梯空調(diào)的技術(shù)研發(fā)，應(yīng)用先技術(shù)，已成功開(kāi)發(fā)出真正不滴水的電梯空調(diào)，并獲得多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利?？蓱?yīng)用于客梯、貨梯、觀(guān)光梯、病床梯以及其他封閉空間，受到使用客戶(hù)的高度評(píng)價(jià)。

性能特點(diǎn)

1.一體化設(shè)計(jì)，體積小、重量輕

2.無(wú)滴水設(shè)計(jì)，冷凝水多重氣化處理有效杜絕滋水

3.低噪音、高運(yùn)轉(zhuǎn)、豪華美觀(guān)、送風(fēng)均勻

4.獨(dú)立電源設(shè)計(jì)，不影響電梯正常運(yùn)行

5.自動(dòng)恒溫、遙控操作、節(jié)能環(huán)保

6.安裝方便、操作簡(jiǎn)單、安全可靠

武漢阿力格科技有限公司TCL免排水電梯空調(diào)

 空調(diào)器回風(fēng)的選擇： 
空調(diào)器把轎廂內(nèi)的熱空氣抽出來(lái)，經(jīng)制冷后再送回轎廂內(nèi)，周而復(fù)始，達(dá)到轎廂內(nèi)降溫的目的?；蛘咧苯訌碾娞菥览锍轱L(fēng)，經(jīng)制冷后再送入轎廂內(nèi)。前面一種辦法制冷迅速，同時(shí)節(jié)省能量消耗，是設(shè)計(jì)時(shí)考慮的方案。后一種辦法用在醫(yī)梯上比較多，主要是擔(dān)心電梯的病員呼出的空氣帶有致病菌，經(jīng)空調(diào)器吸入后附著在濾塵網(wǎng)上，造成二次污染。 二、 考慮因素： 
1. 電梯維保人員的活動(dòng)空間，考慮在電梯轎廂頂左右側(cè)安裝電梯空調(diào)器。 2. 不破壞轎廂裝飾板裝潢風(fēng)格，考慮利用風(fēng)機(jī)口出風(fēng)。3有/無(wú)司機(jī)電梯空調(diào)：這類(lèi)電梯可變換控制電路，平時(shí)由乘客操縱，如遇客流量大或必要時(shí)改由司機(jī)操縱。 3. 保證空調(diào)器制冷效果，應(yīng)加回風(fēng)。 
4. 空調(diào)器的冷凝器與電梯平層感應(yīng)相隔30CM以?xún)?nèi)，應(yīng)在感應(yīng)器固定支架上貼保溫棉。

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2    術(shù)    語(yǔ) 
2.0.1  電梯安裝工程  installation of lifts, escalators and passenger conveyors     電梯生產(chǎn)單位出廠(chǎng)后的產(chǎn)品，在施工現(xiàn)場(chǎng)裝配成整機(jī)至交付使用的過(guò)程。 
    注：本規(guī)范中的“電梯”是指電力驅(qū)動(dòng)的曳引式或強(qiáng)制式電梯、液壓電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道。 2.0.2  電梯安裝工作質(zhì)量驗(yàn)收  acceptance of installation quality of lifts, escalators and passenger conveyors 
    電梯安裝的中項(xiàng)工程在履行質(zhì)量檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理單位（或建設(shè)單位）、土建施工單位、安裝單位等幾方共同對(duì)安裝工程的質(zhì)量控制資料、隱蔽工程和施工檢查記錄等檔案材料進(jìn)行審查，對(duì)安裝工程進(jìn)行普查和整機(jī)運(yùn)行考核，并對(duì)主控項(xiàng)目全驗(yàn)和一般項(xiàng)目抽驗(yàn)，根據(jù)本規(guī)范以書(shū)面形式對(duì)電梯安裝工程質(zhì)量的檢驗(yàn)結(jié)果作出確認(rèn)。轎廂架 作用：是固定和懸吊轎廂的框架，它是轎廂的主要承載構(gòu)件。 
2.0.3  土建交接檢驗(yàn)  handing over inspection of machine rooms and wells     電梯安裝前，應(yīng)由監(jiān)理單位（或建設(shè)單位）、土建施工單位、安裝單位共同對(duì)電梯井道和機(jī)房（如果有）按本規(guī)范的要求進(jìn)行檢查，對(duì)電梯安裝條件作出確認(rèn)。

電梯機(jī)房部分

曳引輪
嵌掛鋼絲繩，繩兩端分別與轎廂和對(duì)重裝置連接。
安裝位置：
有齒輪曳引機(jī)――安裝在減速器中的蝸輪軸上；
無(wú)齒輪曳引機(jī)――裝在制動(dòng)器的旁側(cè)，與電動(dòng)機(jī)軸、制動(dòng)器軸在同一軸線(xiàn)上。

工作原理：當(dāng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)曳引繩和曳引輪之間的摩擦力(也叫曳引力)，驅(qū)動(dòng)轎廂和對(duì)重裝置上下運(yùn)動(dòng)。


曳引輪的材料及結(jié)構(gòu)
材料：曳引輪的材質(zhì)對(duì)曳引鋼繩和繩輪本身的使用壽命都有很大影響。由于曳引輪要承受轎廂、載重量、對(duì)重等裝置的全部重量，所以在材料上多用球墨鑄鐵，以保證一定的強(qiáng)度和韌性；因?yàn)榍驙钍Y(jié)構(gòu)能減小曳引鋼絲繩的磨損。從空間上劃分： 機(jī)房部分――電源開(kāi)關(guān)、控制柜、曳引機(jī)、導(dǎo)向輪、限速器。

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