國家標準

各國政府參照國際標準并考慮本國的具體情況，而制訂本國的集裝箱標準。

我國現(xiàn)行國家標準《集裝箱外部尺寸和額定重量》（GB1413-2008）中集裝箱各種型號的外部尺寸、極限偏差及額定重量。

地區(qū)標準

此類集裝箱標準，是由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制訂的，此類集裝箱僅適用于該地區(qū)。如根據(jù)歐洲國際鐵路聯(lián)盟（VIC）所制訂的集裝箱標準而建造的集裝箱。

國家標準

各國政府參照國際標準并考慮本國的具體情況，而制訂本國的集裝箱標準。

我國現(xiàn)行國家標準《集裝箱外部尺寸和額定重量》（GB1413-2008）中集裝箱各種型號的外部尺寸、極限偏差及額定重量。

地區(qū)標準

此類集裝箱標準，是由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制訂的，此類集裝箱僅適用于該地區(qū)。如根據(jù)歐洲國際鐵路聯(lián)盟（VIC）所制訂的集裝箱標準而建造的集裝箱。

2.運輸類別

按照集裝箱所裝載貨物的性質(zhì)，集裝箱汽車運輸分為普通箱、特種箱汽車運輸；特種箱包括危險貨物箱、冷藏保溫箱、罐式箱等。

根據(jù)集裝箱箱型情況和貿(mào)易運輸合同，集裝箱汽車運輸分為國際箱、國內(nèi)箱汽車運輸。

3.運輸車輛

承運人提供的集裝箱運輸車輛，應(yīng)是技術(shù)狀況良好，帶有轉(zhuǎn)鎖裝置，與所載集裝箱要求相適應(yīng)，能滿足所運載集裝箱總質(zhì)量的要求。

集裝箱運輸車輛通常采用單車型式或牽引車加半掛車的列車組合型式，半掛車分為框架式、平板式和自裝自卸式等。

4.集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、貨運站

集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、貨運站的設(shè)置和配備，應(yīng)符合GB/T棗12419《集裝箱公路中轉(zhuǎn)站站級劃分和設(shè)備配備》的要求。

場站作業(yè)人應(yīng)配備集裝箱專用裝卸機械和裝拆箱作業(yè)機械，裝卸機械應(yīng)有集裝箱專用吊具，裝卸機械的額定起重量要滿足集裝箱總質(zhì)量的要求。裝拆箱作業(yè)機械要能適應(yīng)進箱作業(yè)。

一、考察產(chǎn)品制造商的行業(yè)背景

考察工藝集裝箱首先要要把關(guān)注點放在制造它的品牌商身上，因為他們的水平是直接決定工藝集裝箱的質(zhì)量工藝的關(guān)鍵，因此可以從該工藝集裝箱的網(wǎng)站上面了解其商家的發(fā)展歷史，一般來說有著豐厚生產(chǎn)從業(yè)經(jīng)歷的廠家更為可靠。

一、考察產(chǎn)品制造商的行業(yè)背景

考察工藝集裝箱首先要要把關(guān)注點放在制造它的品牌商身上，因為他們的水平是直接決定工藝集裝箱的質(zhì)量工藝的關(guān)鍵，因此可以從該工藝集裝箱的網(wǎng)站上面了解其商家的發(fā)展歷史，一般來說有著豐厚生產(chǎn)從業(yè)經(jīng)歷的廠家更為可靠。

一般冷庫多由制冷機制冷，利用氣化溫度很低的液體作為冷卻劑，使其在低壓和機械控制的條件下蒸發(fā)，吸收貯藏庫內(nèi)的熱量，從而達到冷卻降溫的目的。的是壓縮式冷藏機，主要由壓縮機、冷凝器和蒸發(fā)管等組成。按照蒸發(fā)管裝置的方式又可分直接冷卻和間接冷卻兩種。  設(shè)備的使用壽命與運行性能很大程度與取決于它所受到的維護。要確保移動冷庫使用壽命，清潔衛(wèi)生和的維修費，須要對冷庫的進行徹底清理，除去所有雜物并清理吊頂風(fēng)機和冷庫內(nèi)部。集裝箱與集裝箱貨物集裝箱是有一定技術(shù)標準要求的運輸設(shè)備，應(yīng)符合集裝箱定義。