評定已停產(chǎn)二手車 

一般而言二手車定價必須有相同新車價格做為參考，以新車價格做參考，依據(jù)舊車的應用期限和應用狀況等做好折價。早已停產(chǎn)的車輛在評定時還要找一個能夠參考的車輛做參考系，這時候能夠找與此車歸屬于同一級別車的新車價格做參考。二手車有別于新汽車，選購后許多零件必須拆換，檢修的頻次也相對性增加，因此零配件的供貨狀況和價錢還要掌握清晰。一般狀況下，舊車在選購后必須對一些易損壞構件做好拆換，拆換全過程中有一筆很大的花費開支，在評定車輛時這種花費還要考慮到進來。車輛的維護保養(yǎng)花費及零配件的價錢，對二手車價錢危害也挺大。其實找出這個暗病的方法也不難，就是要親自上手開，不是那種打火之后隨便溜一下地開，而是上路之后至少要兜個十來分鐘。 

比如一輛維護保養(yǎng)花費高、零配件難找、價錢高的車，在二手車銷售市場較為難市場銷售，那麼價錢也就相對性較低。二手車價錢除受汽車性能危害外，市場行情對其危害也挺大。評定二手車要緊密聯(lián)系市場行情，滿足客戶需求的供求狀況，特別是在是早已停產(chǎn)的車系，更要融合市場行情。新汽車早已停產(chǎn)將會會對二手車造成挺大危害，將會使二手車熱賣，也將會出現(xiàn)庫存積壓。在評定停產(chǎn)的車輛時一定要掌握市場行情，銷售市場需要量大的車輛，不管停產(chǎn)是否價錢都是很高，相反則不一樣。真的要多看多選，買二手車跟買新車不一樣，不一定能買到你最喜歡的顏色最心儀的配置，所有在選車時一定要權衡利弊，一切以車況出發(fā)，不要被其他東西沖昏了頭腦，再漂亮再便宜的事故車和藥車也是不能要的。 

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如何清楚得辨別二手車

檢查前后“四角”、車漆以及底盤，后的路試是必不可少的。專業(yè)人士建議，路試主要目的是了解二手車的操控性、穩(wěn)定性、制動性能、離合器以及動力等性能。需注意：

1.起步，檢查離合器結合是否平穩(wěn)，分離是否徹底，離合是否發(fā)抖、發(fā)響。

2.變速器的檢查，從起步到逐步加擋，再由高速減擋至低速，看變速器換擋是否靈活，有無亂擋、跳擋、夾排等，是否有異響聲音。

3.車輛由原地起步加速至60km/h左右，感覺一下有沒有振動，如果有，則可能前懸架或車輪有問題，或者傳動軸有問題。

專業(yè)解析二手車評估

統(tǒng)計，截止到2017年底，全國汽車保有量達2億輛，已成為全世界第二大保有量的國家，2017年全年二手車交易量達到1240.9萬輛，較2016年1039.07萬輛同比增長19.4%。預計2018年全年的交易規(guī)模將接近1500萬輛，二手車已然成為下一個萬億級大市場，成為新興的朝陽行業(yè)，二手車交易量將以20%以上的年增長率進行增長，是發(fā)展迅速的朝陽行業(yè)，這是其他行業(yè)無法比擬的。劉先生（32歲，中專學歷，從事二手車評估10年，月收入5000元左右）我們初次見到劉先生時，他正在參加二手車評估師培訓。

二手車評估師作為二手車行業(yè)的核心職業(yè)，是各大二手車企業(yè)爭搶的重點人才，經(jīng)驗豐富，評估能力強的二手車評估師帶來的效益無法估量，目前二手車行業(yè)整體二手車評估師人才缺口達50萬以上，而具有專業(yè)二手車評估師技能的評估師僅15萬人，人才缺口逐年遞增，職業(yè)前景廣闊。只要有真才實學，擁有堅實專業(yè)的二手車評估基礎，就能在各大二手車市場及二手車企業(yè)馳騁自己。網(wǎng)絡平臺購買二手車的弊端2017年05月南通市的趙女士和家人在某某網(wǎng)絡平臺上看到一臺2012年02月上牌的馬自達車輛。