數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的安全操作程序1.工作應(yīng)由一人統(tǒng)一，使操作人員能夠與送料人員緊密配合，確保配套人員能夠在安全位置發(fā)出彎曲信號(hào)。 2.根據(jù)彎曲板的厚度，形狀和尺寸，調(diào)整滑塊的行程，調(diào)整上下模和彎曲壓力。選擇下模的尺寸和工件的彎曲力。必須將其與機(jī)器右側(cè)的彎曲力表進(jìn)行比較。工作彎曲力不大于標(biāo)稱力。 3.調(diào)整上下模具之間的間隙時(shí)，滑塊必須停在上死點(diǎn)。差距必須從大到小調(diào)整。上模隙和下模隙的初始調(diào)整通常比板的厚度大約1mm。3裝模后，選擇模具后，將機(jī)器的齒輪開關(guān)置于切割位置，安裝底座和下模，上模，然后將機(jī)器的開關(guān)置于微動(dòng)或單動(dòng)位置，蹬踏。間隙必須大于板的厚度，以避免由于沒有間隙而擠壓模具。

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的安全操作規(guī)程1.l大彎曲壓彎曲部分的長(zhǎng)度不得小于工作臺(tái)長(zhǎng)度的1/3。 2.機(jī)器工作時(shí)，機(jī)器后部不允許站立。 3.嚴(yán)禁單獨(dú)按壓?jiǎn)螐埣垺?40.如果在運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)工件或模具不正確，應(yīng)停止校準(zhǔn)。嚴(yán)禁在操作過程中用手進(jìn)行糾正，以免造成傷害。 5，嚴(yán)禁折疊過厚的鐵板或淬火鋼板，高l檔合金鋼，方鋼和板材，超過板材折彎?rùn)C(jī)的性能，以免損壞機(jī)床。 6.始終檢查上模和下模的重疊;壓力表的指示符合規(guī)定。 7.立即發(fā)生異常停機(jī)，檢查原因并通知相關(guān)人員及時(shí)排除故障。如何使用折彎?rùn)C(jī)：1在使用彎曲機(jī)之前，檢查電源是否通過，氣壓是否充足，液壓是否充足，機(jī)器是否清潔，滑動(dòng)部分是否有障礙物。 8.在關(guān)閉之前，將木塊放在氣缸兩側(cè)下方的下模上，將上滑塊降低到木塊上。 9.完成后，首先退出控制系統(tǒng)程序，然后切斷電源并清潔工作現(xiàn)場(chǎng)。

彎曲機(jī)模具定制解決方案目前，數(shù)控彎曲機(jī)模具制造技術(shù)的發(fā)展始終影響著航空航天制造業(yè)的整體技術(shù)進(jìn)步，以便更直觀地了解航空領(lǐng)域的材料加工技術(shù)，并有助于解決企業(yè)的主要問題。需求，模具制造企業(yè)積極開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)，在克服關(guān)鍵部件彎曲問題，提高加工效率，優(yōu)化加工工藝，不斷研究新產(chǎn)品，傳遞航空質(zhì)量等方面取得了巨大成功。模子。針對(duì)中國(guó)航空工業(yè)對(duì)先進(jìn)技術(shù)和精密數(shù)控折彎?rùn)C(jī)床的需求，國(guó)內(nèi)模具企業(yè)參與了國(guó)內(nèi)工業(yè)應(yīng)用研究，共同解決難加工材料的彎曲技術(shù)，并推出了多項(xiàng)航空航天業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)。步進(jìn)模式的調(diào)整是根據(jù)工件步驟的大小控制工件的尺寸，以調(diào)節(jié)模具中間的填充量。創(chuàng)新公司，促進(jìn)和推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步。