隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，汽車上的電路數(shù)量與用電量顯著增加,線束也就變得越粗越重。如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車線束發(fā)揮更大的功能，已成為汽車制造業(yè)面臨的問題。自鎖口端子在護(hù)套中的裝置，常規(guī)端子的自鎖口一般有3個位置，端子的正面、端子背部、端子兩側(cè)面，其作用是將端子固定在護(hù)套內(nèi)，防止端子退位（掉出護(hù)套外）。汽車連接器批發(fā)服務(wù)熱線。




       壓接出頭可見，只有壓接出頭可見才能更有力地保證壓接后端子的拉脫力、滿足機(jī)械性能；壓接出頭不能延伸到端子的結(jié)合區(qū)和自鎖區(qū)中，否則會影響端子和護(hù)套的裝配性能，使端子不能正常裝入護(hù)套內(nèi)，同時也會影響公、母端子的理想接觸，有時還會導(dǎo)致對接護(hù)套之間不能完全裝配和。汽車連接器批發(fā)服務(wù)熱線。

         壓接出頭長度數(shù)值由端子自身特點(diǎn)決定，不同規(guī)格的端子對出頭長度的數(shù)值要求不同，不同生產(chǎn)廠商設(shè)計(jì)的端子對出頭長度的要求也不同。兼顧端子的規(guī)格來確定端子的壓接出頭長度，小規(guī)格的端子配壓小規(guī)格導(dǎo)線時壓接出頭長度短一些，大規(guī)格的端子配壓大規(guī)格的導(dǎo)線時壓接出頭長度相對長一些。比如一些常規(guī)性端子由于生產(chǎn)商和用戶不同，對壓接出頭長度的要求也不相同。汽車連接器批發(fā)服務(wù)熱線。

        端子的壓接寬度和高度在端子的冷沖壓連接過程中是一個非常重要的參數(shù)，當(dāng)壓接高度過高時，端子線芯壓接區(qū)中導(dǎo)線形變不到位，端子和導(dǎo)線的接觸電阻高，電性能低，端子壓接后的機(jī)械強(qiáng)度不夠，拉脫力不能保證。汽車連接器批發(fā)服務(wù)熱線。

       當(dāng)端子壓接高度過低時，線芯壓接區(qū)中的導(dǎo)線形變嚴(yán)重，導(dǎo)致壓接后壓接區(qū)內(nèi)的導(dǎo)線截面積大幅度減少，導(dǎo)線載流能力減弱，端子和導(dǎo)線接觸電阻增大，電性能降低。同時由于大的壓縮比導(dǎo)致導(dǎo)線截面減小后端子壓接連接處的機(jī)械強(qiáng)度不夠，拉脫力降低，嚴(yán)重時會出現(xiàn)導(dǎo)線線芯被切斷等現(xiàn)象。壓接對機(jī)械性能和電性能的影響如圖5所示。汽車連接器批發(fā)服務(wù)熱線。