漏電體感

通過漏電的發(fā)生試驗，使參加體感教育人員直觀的感受：沒有漏電保護(hù)器可能產(chǎn)生的嚴(yán)重后果，認(rèn)知漏電保護(hù)對每個從事電氣作業(yè)人員的重要性，及防止觸電的發(fā)生，并可感受安全漏電流。

1、按試驗器面板電路圖，用兩根導(dǎo)線將電壓表接在電阻1、電阻12左端；用一根導(dǎo)線連接電阻12左端與第二個漏電保護(hù)器的輸入端；用兩根導(dǎo)線分別接在電阻6、電阻7的右端，然后短接此兩根導(dǎo)線；

2、送上電源；調(diào)整電壓至220V，電流9mA；

3、逐個短接試驗器面板電阻，電流上升至22mA以上時漏電保護(hù)器應(yīng)正確動作；

   對于時下很流行的體感車已經(jīng)有不少朋友接觸到了，甚至有很多朋友都已經(jīng)購買了自己的體驗車?？绮诫妷河|電環(huán)節(jié)，每個人穿過電流板，電流通過人的兩條腿導(dǎo)通，不通過心臟，低電壓時是安全的，但是可以感到明顯的疼痛感。雖然此類設(shè)備能夠代替快速的短途出行工具，但因為防護(hù)措施相對較少，確實有很多安全出行需要注意的事項。通過我們一段時間的使用體驗，今天就來跟大家簡單的聊聊體感車出行需要注意的事項。

  同時為了更加快速便捷的考慮，所以并沒有太多的保護(hù)裝置。在使用中可能有很多需要注意的事項，不然非常容易出現(xiàn)摔傷或撞傷現(xiàn)象。當(dāng)然，認(rèn)真來說體感車的上手難度還是相當(dāng)?shù)偷模y保粗心大意下釀成悲劇。

基于計算機視覺的體感交互方法研究

    作為虛擬現(xiàn)實的一個重要分支,虛擬漫游技術(shù)具有良好的沉浸性、實時性。相比于其他漫游技術(shù),虛擬漫游技術(shù)更具參與性、更加自然,近年來以其為中心的虛擬博物館、虛擬旅游、虛擬社區(qū)等相關(guān)領(lǐng)域受到了人們的廣泛關(guān)注。但是,在信息輸入和識別方面,目前大量虛擬漫游的應(yīng)用仍然使用鍵盤、鼠標(biāo)等傳統(tǒng)輸入設(shè)備,交互手段缺乏自然性；在信息的表現(xiàn)和輸出方面,雖然虛擬場景通過立體顯示后,在大型展示中更好地發(fā)揮虛擬漫游具有高度沉浸感的特點,帶給人們逼真、震撼的立體視覺體驗。但在用戶進(jìn)行漫游體驗的過程中,可能出現(xiàn)立體圖像視差過大進(jìn)而引起立體視覺疲勞。6、重物著落安全體感：高空墜物對安全帽、安全鞋破壞程度的體感。立體投影環(huán)境基于體感交互的虛擬漫游方法,將虛擬漫游技術(shù)、體感交互技術(shù)、立體顯示技術(shù)三者相結(jié)合,對于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的推廣與具有積極的意義使用基于計算機視覺的體感交互方法獲取交互信息以解決虛擬漫游應(yīng)用中傳統(tǒng)交互手段缺乏自然性的問題。移動身體控制漫游視點的移動方向,通過平舉手臂控制漫游視點的旋轉(zhuǎn)方向,方便、自然地在虛擬場景中進(jìn)行漫游。在獲取交互信息的過程中,使用改進(jìn)的背景減法從立體投影環(huán)境下采集的交互圖像中分割出用戶人體前景；利用正面人體前景圖像的像素分布特征,從前景圖像中劃分用戶的頭部和軀干區(qū)域,確定人體上身關(guān)節(jié)點,獲得用戶手臂平舉的姿勢信息；使用計算機雙目立體視覺技術(shù)獲取用戶位置信息,并通過分析定位數(shù)據(jù),設(shè)計判定算法,獲得用戶的移動信息。獲取用戶交互信息后,根據(jù)交互規(guī)則,產(chǎn)生交互指令,控制虛擬漫游程序的視點變化。實時控制虛擬場景立體視差的方法以緩解立體視覺疲勞的問題。綜合考慮立體圖像的制作和放映過程建立立體視差控制模型,說明了基于虛擬漫游視點控制和虛擬場景立體顯示的實現(xiàn)方法,并針對虛擬漫游提出了調(diào)整攝影基線和視圖平移量的立體視差實時控制法方。