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發(fā)布時間:2020-12-19 06:01  

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高速公路幾種常見護欄的特性對比



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高速公路幾種常見護欄的特點與不同形式的護欄相比,表現(xiàn)不同 選擇護欄形式時,應根據(jù)各高速公路的具體情況,以及安全性、壓力、視線導向性、舒適性等,對各種護欄的性能進行充分比較。應在綜合分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合公路周邊環(huán)境、經(jīng)濟、施工條件、養(yǎng)護等因素進行分析和確定。 以下介紹高速公路上常見的護欄及其特點:1 .混凝土護欄主要依靠自重來防止車輛通過。特別設(shè)計的路段用于使失控車輛在碰撞后爬升和轉(zhuǎn)彎,吸收能量,動態(tài)變形標準為100毫米。 防止車輛通過出口(橋)效果好,適用于狹窄的中央隔離帶,但混凝土護欄不易變形。 吸收碰撞能量的效果不好,當失控車輛以較大的進入角度與護欄碰撞時,對失控車輛和乘客的傷害很大。值得一提的是,旋轉(zhuǎn)桶還有很強的恢復力,即使受到嚴重的撞擊,也能立即恢復原樣。 使用護欄時,乘客安全舒適性差,行駛壓力大。 因此,它只安裝在橋梁、擋土墻和一些危險的陡坡路段的路邊。 2.波形梁護欄具有一定的剛性和柔性,是半剛性護欄的主要形式 地基、立柱和波形梁的變形用來吸收碰撞能量,迫使失控車輛改變方向。它具有較好的視線誘導功能,可與道路線形協(xié)調(diào),外觀美觀,可用于小半徑曲線,易于更換損壞的零件。


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護欄的設(shè)計要求

比如低欄要防坐防踏,因此低欄的外形有時直桿朝上,有時做成波浪形,只要造型好看,構(gòu)造牢固,桿件之間的距離大一些也沒關(guān)系,這樣既省造價又易養(yǎng)護。中欄在須防鉆的地方,凈空不應該超過14厘米。在不須防鉆的地方,構(gòu)圖的優(yōu)美是關(guān)鍵,但這不適于有危險、臨空的地方,尤要注意兒童的安全問題。此外,設(shè)計中欄的時候,要考慮上檻作為扶手使用,憑欄遙望,也是一種享受。為了迎合大部分場景,也為了讓人們選擇起來方便,所以市政護欄一般是分為4種高度。高欄要防爬,因此下面不要有太多的橫向桿件。具體設(shè)計時,要考慮具體的環(huán)境,設(shè)計合適的護欄。




護欄的歷史,你知道嗎?

從形式上看,護欄可分為節(jié)間式與連續(xù)式兩種。前者由立柱,扶手及橫擋組成,扶手支撐于立柱上;后者具有連續(xù)的扶手,由扶手,護欄柱及底座組成。常見種類有:木制護欄、石護欄、不銹鋼護欄、鑄鐵護欄、鑄造石護欄、水泥護欄、組合式護欄。

一般低欄高0.2~0.3米,中欄0.8~0.9米,高欄1.1~1.3米。護欄柱的間矩一般為0.5~2米。

有漏空和實體兩類。漏空的由立桿、扶手組成,有的加設(shè)有橫檔或花飾。實體的是由欄板、扶手構(gòu)成,也有局部漏空的。護欄還可做成坐凳或靠背式的。護欄的設(shè)計,應考慮安全、適用、美觀、節(jié)省空間和施工方便等。

建造護欄的材料有木、石、混凝土、磚、瓦、竹、金屬、有機玻璃和塑料等。護欄的高度主要取決于使用對象和場所,一般高900毫米;幼兒園、小學樓梯護欄還可建成雙道扶手形式,分別供成人和兒童使用;在高險處可酌情加高。樓梯寬度超過1.4米時,應設(shè)雙面護欄扶手(靠墻一面設(shè)置靠墻扶手),大于2.4米時,須在中間加一道護欄扶手。居住建筑中,護欄不宜有過大空檔或可攀登的橫檔。一旦發(fā)生交通事故,當汽車撞擊到它時,通過旋轉(zhuǎn)方式,把沖撞的能量轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)的能量,保持汽車的正常行駛方向和速度,地降低交通事故的發(fā)生率,保護人們的人身生命安全。