塑料造粒機(jī)擠出模具到貨后的開箱檢查包裝物完好無損：開箱后取出裝箱清單，開箱檢查。使用說明書等技術(shù)文件，按裝箱清單的內(nèi)容逐件清點(diǎn)模具整件、附件、專用工具等。

塑料造粒機(jī)擠出模具的一半技術(shù)要求和狀態(tài)其成型零件一般采用不銹鋼等具有抗腐蝕性的材質(zhì)，擠出模具尤其在擠出物料為改性聚時。并調(diào)質(zhì)至HRC24以上，以保證一定的使用壽命。為保證環(huán)保塑料造粒機(jī)可以正常運(yùn)行與使用，需定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)過程，如何對環(huán)保塑料造粒機(jī)進(jìn)行維護(hù)等相關(guān)話題，一度成為業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注點(diǎn)。不應(yīng)有碰傷、劃傷、毛刺、附著物以及銹蝕等缺陷?？谀?、定型模及其零件的工作外表應(yīng)光滑。盡量防止截面的突變和滯料區(qū)。模頭流道系統(tǒng)順著熔體流動方向應(yīng)平緩。 模間各模板間相對應(yīng)位置的裝卸重復(fù)性誤差不大于0.03mm擠出模具模頭各接合面和拼合勉應(yīng)良好密合，各模板間應(yīng)有可靠的定位。其局部間隙不得大于0.02mm

一般情況下塑料造粒機(jī)水氣系統(tǒng)不應(yīng)相互。擠出模具定型模的水管接頭，定型模的冷卻系統(tǒng)、真空系統(tǒng)應(yīng)通常那個、不泄露。真空管接頭應(yīng)有明顯的標(biāo)志，并不得影響管路的連接。

下文將針對這些常見的故障原因進(jìn)行詳細(xì)的分析，給出相應(yīng)的解決方法。

常見故障原因分析及解決措施

塑料造粒機(jī)主電機(jī)扭矩過高

原因分析： 油潤滑系統(tǒng)故障，主電機(jī)輸出軸與齒輪箱出入軸對中不良，電機(jī)及離合器振動等原因都將損壞主電機(jī)軸承，導(dǎo)致扭矩過高。此外，喂料負(fù)荷過大或物料熔融不良也都會導(dǎo)致主電機(jī)扭矩過高。

解決措施： 定期對潤滑油系統(tǒng)進(jìn)行檢查、清洗，用振動測量儀和紅外測溫儀對主電機(jī)軸承進(jìn)行測量并形成趨勢圖。如果超趨勢值，則測定主電機(jī)空轉(zhuǎn)電流值或功率值是否超規(guī)定值，判斷是否應(yīng)更換軸承。然后繼續(xù)升溫十分鐘左右，再開機(jī)，但要繼續(xù)加溫，因?yàn)檎Ｉa(chǎn)需要持續(xù)補(bǔ)充熱量。定期檢查主電機(jī)輸出軸與齒輪箱輸入軸之間的對中狀況，開車或更換軸承運(yùn)行三個月后必須檢查對中情況。進(jìn)行電氣測試檢查，確定轉(zhuǎn)子不平衡的原因；對離合器進(jìn)行振動速度測試，如果超出規(guī)定值則應(yīng)重新調(diào)整動平衡。定期對筒體加熱、冷卻系統(tǒng)進(jìn)行檢查，保證物料受熱均勻熔融充分。如果擠壓機(jī)開車瞬間，主電機(jī)功率曲線和熔體壓力曲線瞬間增大，則表明喂料系統(tǒng)的喂料量瞬間過大，應(yīng)減小喂料量。

塑料造粒機(jī)主電機(jī)扭矩過低

原因分析： 喂料系統(tǒng)故障使雙螺桿空轉(zhuǎn)將導(dǎo)致主電機(jī)扭矩過低。

解決措施： 檢查判斷添加劑系統(tǒng)或主物料下料系統(tǒng)是否有故障，清理堵塞點(diǎn)。

      如何能提高塑料造粒機(jī)的利潤

　　省錢，在某個程度上就等于賺錢。而在塑料顆粒機(jī)的日常工作和維護(hù)中，有許多東西都可以的成本是可以省掉的。有什么東西呢?下面就跟隨小編的腳步去看一下吧：

　　1. 做表面有字的料。常見的如：PE、PP粒，表面有字的基本上都比沒字的便宜好多。因此，只要我們能把表面的字去掉，再造粒。在再生塑料造粒機(jī)作業(yè)的過程中，要控制在額定電流內(nèi)若出現(xiàn)大波動，要進(jìn)行停機(jī)檢查。這不但可以提高利潤，而且在收貨上具有很強(qiáng)的競爭力，那不怕別人抬價了。 2. 回收有油污的料。雖然這種料需要清洗后才能造粒，許多人都會嫌這麻煩，但是這種料也比較便宜。用這些料可以有效地節(jié)省成本。 3. 回收有油漆的料。如汽車塑料，也就是說噴了一層油漆的ABS。 4. 回收鍍鋁膜。這種料價錢低，去掉鍍鋁層后就是很好的料，可大幅地提高造粒的利潤水平。