運輸船是用來承擔挖沙船或吸沙船所生產(chǎn)的黃沙成品外運任務的自航船只。按航行方式分為排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船)、水翼船和氣墊船等。此船自帶黃沙外輸送裝置，它只承擔運輸，沒有采掘沙石的設備。一般與挖沙船配套使用，動力采用柴油機。根據(jù)卸載形式的不同，此種船分為皮帶卸載運沙船和開底卸載運沙船。

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200-500噸運沙船：本設備長39米，寬度為9米，型深為2.8米，滿載排水量920噸，為分體模塊化組裝模式，生產(chǎn)速度快，工期短，特別適宜于裝船長途海運至非洲、東南亞等國家。500噸運沙船：本設備為與挖沙船配套使用的皮帶式自卸運沙船，可應用于內(nèi)河、湖泊、近海等浪高不超過1米的航道中砂石的運輸。本設備的每塊模塊都設計為不超過35噸、長寬高都不超限的陸路運輸要求，因此可海陸聯(lián)運。設備到達目的地我公司派員負責安裝調(diào)試、培訓操作人員。詳細技術參數(shù)，可來函或來電索取。

500噸平板駁船：

本設備為分體模塊化組裝式甲板運沙、散貨船，配用動力為兩臺柴油機6150柴油機，配用總功率為300kw，動力強勁，滿載時速達到20kw/h。本設備的每塊模塊都設計為不超過35噸、長寬高都不超限的陸路運輸要求，因此可海陸聯(lián)運。 本設備全部電控操作，自動化程度高，操作簡單容易，是內(nèi)河河道、湖泊、海濱等水域理想的運輸工具。更多詳細技術資料，請來電索取。

開底駁船可分為大開底和小開底駁船兩種類型。結構特點與一般的貨船上層建筑位于尾部不同，起重船的上層建筑一般在船的首部，甲板兩邊配配管路通道（一般貨船配備舷墻），部分大型起重船設有直升機平臺，一般無自航能力，需要拖輪進行拖拽航行。大開底駁船也叫開體駁船，是卸載時將整個船的底部分為兩半，沙倉中的砂石卸載入水中。小開底的開底駁船的沙倉底部設計有多個活動門，由鋼絲繩或鐵鏈控制活動門的開閉。卸載時將活動門打開，砂石經(jīng)活動門卸載至船底水中。本公司專業(yè)制造各種噸位的開底駁船，詳細技術信息，請來函來電索取。