20米曲臂式升降平臺(tái)生產(chǎn)廠家特點(diǎn)

（1)新型的全液壓自行式專用底盤。研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。

(2)帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。

GKT-13型柴油機(jī)、電機(jī)雙用液壓高空作業(yè)平臺(tái)是采用柴油機(jī)或 380V電壓為動(dòng)力，電啟動(dòng)，全自動(dòng)液壓支腿， 360°旋轉(zhuǎn)，自行走，自升降，上下均可操作。平臺(tái)起升高度 11.5米 ，作業(yè)高度 13米 ，額定載荷 200公斤，整機(jī)重量 2000公斤，外形尺寸 3.9× 1.95× 3(m)，工作幅度 4米 ，每小時(shí)行走 15-30公里，電機(jī)功率 1.5千瓦，這型號(hào)既可以柴油機(jī)升降，也可以外接 380Ｖ電壓升降，抗風(fēng)能力小于或等于 5級(jí)，工作壓力 10Mpa，升降速度 0.05-0.09m/s。

平臺(tái)使用時(shí)，支腿分別撐開，旋轉(zhuǎn)螺旋支腿，使螺旋支腿平衡腳盤完全著地，在附著力不好的地方，應(yīng)采用枕木或其它方法將支腿撐牢，平臺(tái)處于水平狀態(tài)時(shí)使用。平臺(tái)載物，不準(zhǔn)超過(guò)平臺(tái)核準(zhǔn)載重量的限額，平臺(tái)在出廠前，對(duì)升高、高度進(jìn)行調(diào)校，使用方嚴(yán)禁自行調(diào)整高度，以免發(fā)生事故。平臺(tái)升高后，達(dá)不到用戶使用高度時(shí)，平臺(tái)臺(tái)面上不準(zhǔn)搭載其它物體，平臺(tái)面放置物體時(shí)應(yīng)選擇中間放置，必要時(shí)要對(duì)物體捆扎零散件裝箱放置，以免高空滑落。本平臺(tái)采用的電機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)槟鏁r(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)（見電機(jī)標(biāo)識(shí)）。采用三相電源時(shí)、電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)、升降臺(tái)不工作，應(yīng)先檢驗(yàn)電機(jī)“轉(zhuǎn)動(dòng)方向”是否正確。（通過(guò)電機(jī)風(fēng)扇檢查）調(diào)整電源接線，使電機(jī)正常工作。升降機(jī)需定期檢查與保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)立即排除，以盡可能消除故障，對(duì)提高工作效率、設(shè)備使用壽命及保障升降機(jī)的安全性能都有好處。每月應(yīng)給機(jī)械設(shè)有黃油嘴的傳動(dòng)總位至少加兩次黃油進(jìn)行潤(rùn)滑。發(fā)現(xiàn)加不進(jìn)黃油的部位一定要疏通油路或更換黃油嘴，直到加進(jìn)黃油為止，否則平臺(tái)禁止使用。每月定期檢查銷軸工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)銷軸緊定螺絲松脫，一定要銷緊，以防銷軸脫落造成事故。在維修保養(yǎng)和清掃升降機(jī)時(shí)，一定要撐起安全撐桿。正在工作時(shí)，不要裝卸