3)用電設備開關(guān)變換引起瞬變,因野外施工現(xiàn)場夜間需照明,而挖掘機又經(jīng)常在夜間加班工作,在開、關(guān)照明燈具時,會使發(fā)電機負載突變而產(chǎn)生瞬變電壓,同樣也會導致二極管及調(diào)節(jié)器中的電子元件損壞.故在使用照明燈具時,應逐一開、閉.

鑒于該挖掘機的工作狀況,解除故障的方法有三種:一是更換發(fā)電機.由于小松吊車配件供應存在問題且報價較商,在時間、經(jīng)濟上都不允許;二是更換集成電路調(diào)節(jié)器.然而在本地汽車及工程機械配件市場無同型號調(diào)節(jié)器銷售;三是采用外接國產(chǎn)電磁式調(diào)節(jié)器來替代集成電路調(diào)節(jié)器.根據(jù)交流發(fā)電機的輸出特性可知,交流發(fā)電機具有自動限制電流的自我保護能力,不需另加電流限制器,只需一個電壓調(diào)節(jié)繼電器,而且繼電型調(diào)節(jié)器有較強的抗浪涌電壓的能力.從理論上分析該方法簡便可行.在電器試驗臺上對幾種國產(chǎn)電壓調(diào)節(jié)器進行配對試驗后,終決定采用ＦＴ２２１型電壓調(diào)節(jié)器,這是一種帶有滅弧電路及溫度補償裝置的單級式電壓調(diào)節(jié)器.處理方法如下:先將集成電路調(diào)節(jié)器與發(fā)電機的聯(lián)接端切斷,將磁場直接引至發(fā)電機的磁場端子,再將發(fā)電機裝配好.在試驗臺上將發(fā)電機、調(diào)節(jié)器用導線連接好后進行配對試驗,測出發(fā)電機額定電壓下的空載、滿載轉(zhuǎn)速,從而判斷發(fā)電機的工作是否正常、調(diào)節(jié)器是否滿足要求.試驗結(jié)果說明:該發(fā)電機及調(diào)節(jié)器工作正常,能滿足挖掘機日常工作的用電要求.

綜上所述,在挖掘機使用過程中應嚴格按照操作保養(yǎng)要求進行保養(yǎng),挖掘機故障出現(xiàn)后一定要先認真研究系統(tǒng)原理及出現(xiàn)故障部件的結(jié)構(gòu)功能,才能做出正確的診斷.此外,不要忽視結(jié)構(gòu)簡單零件在系統(tǒng)中的重要作用,否則就會造成誤判,從而延誤工期,損失人力和物力.

搞定日立吊車憋車故障的有效措施

吊車干活時，出現(xiàn)故障問題真是很讓人著急！今天我們就這段時間客戶反應的，日立吊車憋車故障一起共同分析解決，真心希望可以給你提供幫助！

吊車司機專業(yè)技能。好的重慶吊車公司，司機師傅的技能都是扎實的，他們會把工作按時按量的完成，保證工程進度，讓客戶省心，合作更放心。

     以上就是我們在選擇吊車維修公司應注意的事項。

吊車是一種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。吊車這個名稱是起重機械統(tǒng)一的稱號。頻繁叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在與吊裝設備、搶險、起重、機械、救援。

   吊車是起重機的俗稱，起重機是起重機械的一種，是一種作循環(huán)、間歇運動的機械。拆開發(fā)電機發(fā)現(xiàn)支承轉(zhuǎn)子的一個滾動軸承損壞,更換了同型號軸承,裝上發(fā)動機后,發(fā)電機仍不發(fā)電。一個工作循環(huán)包括：取物裝置從取物地把物品提起，然后水平移動到地點降下物品，接著進行反向運動，使取物裝置返回原位，以便進行下一次循環(huán)。如固定式回轉(zhuǎn)起重機、塔式起重機、汽車起重機、輪胎、履帶起重機等。

   在操作的時候吊車需要從正后方起吊，當我們吊起挖掘機之后板車倒入挖掘機下方。可選擇就近的陰涼處停車并以怠速降溫,注意不要即刻熄火,以防止發(fā)動機內(nèi)部過熱而造成拉缸等事故。吊車落繩之后需要放下挖掘機。機器在操作的時候是這樣的，開始的時候需要起動發(fā)動機，之后回轉(zhuǎn)上部回轉(zhuǎn)體，這樣可以把工作裝置處在鏈輪，要把鏟斗油缸和斗桿油缸完全的伸出，并且用動臂油缸把工作裝置降至地面，把鎖定桿牢固地置于“鎖定”位置。關(guān)閉發(fā)動機之后需要檢查一下駕駛室周圍是否有問題，如果沒有問題，那么可以離開，如果有問題那么就需要把問題解決之后才可以離開。對于裝有滾輪護板的機器，需要在履帶下面穿過鋼絲繩。需要把鋼絲繩的起升角度調(diào)整到30°~ 40°，然后再慢慢的吊起機器。等到機器離開地面之后，需要檢查吊鉤情況和起升狀態(tài)，然后再慢慢地吊起。

重慶吊車維修業(yè)、制造業(yè)和維修業(yè)如雨后春筍般蓬勃發(fā)展，全國的吊籃制造企業(yè)不下幾十家，年產(chǎn)量早已過萬，在世界上也可稱之為吊籃生產(chǎn)的大國。機器在操作的時候是這樣的，開始的時候需要起動發(fā)動機，之后回轉(zhuǎn)上部回轉(zhuǎn)體，這樣可以把工作裝置處在鏈輪，要把鏟斗油缸和斗桿油缸完全的伸出，并且用動臂油缸把工作裝置降至地面，把鎖定桿牢固地置于“鎖定”位置。不僅如此，在吊籃的結(jié)構(gòu)、技術(shù)、工藝上都有了很大的改進和提高。從推廣初期的不認識，不理解，不使用到今天在大中城市的建筑業(yè)中成了不可缺少的必備機具，對業(yè)內(nèi)人士的思想上和認識上是一個很大的提高;在建筑施工工藝水平上和以往的腳手架相比，是一個的飛躍。

   在高出作業(yè)中首先，吊籃維修單位要有合法的營業(yè)執(zhí)照，維修吊籃時，得與使用單位簽訂維修合同和安全管理協(xié)議，還要明確一點：不得轉(zhuǎn)租吊籃。

   如果吊籃達不到國家和行業(yè)的安全技術(shù)標準規(guī)定，或者沒有齊全有效的安全保護裝置，是不能用的。特別是臂架部分的弦管(有個別履帶吊的主弦管是角鋼，如美國的馬尼托瓦克manitowc4600序列、250序列等)、腹管是整個吊車起重主要受力部件，如果生銹到達一定程度就會影響鋼結(jié)構(gòu)性能，導致后面發(fā)生斷裂等事故。在每班作業(yè)前，操作人員也要檢查吊籃，如果發(fā)現(xiàn)事故隱患或其他不安全因素，要告知維修人員立即處理，排除隱患后才能使用。遇到大霧、暴雨和大雪等惡劣天氣，嚴禁作業(yè)。

   吊籃的日常使用養(yǎng)護，也更為嚴格。比如，停用5日以上的吊籃使用前，應對吊籃實行專項檢查并有檢查記錄

履帶吊鋼結(jié)構(gòu)是整臺吊車的骨架，鋼結(jié)構(gòu)如果生銹，那么不僅影響美觀，更有可能發(fā)生因為結(jié)構(gòu)腐蝕而導致各類事故。在試驗臺上將發(fā)電機、調(diào)節(jié)器用導線連接好后進行配對試驗,測出發(fā)電機額定電壓下的空載、滿載轉(zhuǎn)速,從而判斷發(fā)電機的工作是否正常、調(diào)節(jié)器是否滿足要求。特別是臂架部分的弦管(有個別履帶吊的主弦管是角鋼，如美國的馬尼托瓦克manitowc4600序列、250序列等)、腹管是整個吊車起重主要受力部件，如果生銹到達一定程度就會影響鋼結(jié)構(gòu)性能，導致后面發(fā)生斷裂等事故。

   因此，在發(fā)現(xiàn)有掉漆、碰傷等情況應該及時補漆。故障解決辦法：因為轉(zhuǎn)速傳感器，泵壓傳感器都沒有異常情況，這時可以判斷為泵控制器故障問題，這里建議更換泵控制器和全車線速。保養(yǎng)點有：臂架鉸接銷、履帶板連接銷、滑輪組軸承、履帶托帶輪、履帶支重輪等活動部位的潤滑。在履帶吊著車使用前應發(fā)動機機油油量、冷卻液水位，如果發(fā)現(xiàn)缺少比較多應該及時添加。柴油的油位也應該在著車前檢查，避免著車使用后沒油導致吸油泵進入空氣，少則熄火需要重新排空，多則發(fā)動機性能受到嚴重影響。

   在北方季節(jié)轉(zhuǎn)變的之前應該提前更換機油、燃油和冷卻液。在操作的時候吊車需要從正后方起吊，當我們吊起挖掘機之后板車倒入挖掘機下方。夏季轉(zhuǎn)冬季機油應選用黏度低的機油，燃油使用冬季柴油，冷卻液根據(jù)當?shù)貧v年的冬季平均氣溫選用。當發(fā)動機運行達到使用說明書的小時數(shù)或者經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)機油油液變質(zhì)后應該更換同等級牌號的機油。履帶吊維修液壓系統(tǒng)冬季應選用T32或者同等級牌號的液壓油，及時排除油水分離器的水避免冷凍爆裂油格。液壓油格應根據(jù)吊車使用說明書要求，達到使用時間后進行更換，在日常檢查發(fā)現(xiàn)液壓油格臟的時候，雖然未達到保養(yǎng)更換時限，也應該將液壓油格進行更換。在有條件的情況下，有必要進行一次液壓系統(tǒng)過濾清理。

維修行業(yè)一直是廣受歡迎的，因為維修能減少企業(yè)的資金投入，所以重慶設備吊裝維修也是很受歡迎的。但是在受歡迎吊車維修也是需要一定的安全防范常識的，下面就說下幾點的吊車維修防范的常識吧。

齒輪

1、   齒輪輪齒折斷

2、   輪齒磨損達原厚15~21%

3、   齒輪裂紋

4、   因‘鍵滾’使齒輪鍵槽損壞

5、   齒面削落面占全部工作面積31%，及削落深度達齒厚10%。

1、工作時產(chǎn)生沖擊與振動，繼續(xù)使用損壞轉(zhuǎn)動機構(gòu)

2、運轉(zhuǎn)中有振動和異常聲音，是超期使用，安裝不正確所致

3、齒輪損壞

4、使吊重墜落

5、超期使用，熱處理質(zhì)量問題

1、更換齒輪

2、更換齒輪

3、對起升機構(gòu)應作更換，對運行機構(gòu)應做修補

4、對起升機構(gòu)應作更換，誰運行機構(gòu)課新加工鍵槽修復

5、更換

軸

1、   裂紋

2、   軸彎曲超過0.5mm/m

3、   鍵槽損壞

1、   材質(zhì)差，熱處理不當，導致?lián)p壞軸

2、   導致軸徑磨損，影響傳動產(chǎn)生振動

3、   不能傳遞扭矩

1、   更換

2、   更換或校正

3、   起升機構(gòu)應作更換，運轉(zhuǎn)機構(gòu)等課修復使用

車輪

1、   踏面和輪幅輪盤有疲勞裂紋

2、   主動車輪踏面磨損不勻

3、   踏面磨損達輪圈原厚15%

1、   車輪損壞

2、   導致車輪啃軌，車體傾斜和運動時產(chǎn)生振動

3、   車輪損壞

2、   成對更換

3、   更換

4、輪緣磨損達原厚度50%

4、由車體傾斜、車輪啃軌所致、容易脫軌

4更換

制動器