立體倉(cāng)庫(kù)分類之貨架構(gòu)造

可分為水平旋轉(zhuǎn)式和垂直旋轉(zhuǎn)式。

（1）水平旋轉(zhuǎn)式倉(cāng)庫(kù)的貨架：這類倉(cāng)庫(kù)本身可以在水平面內(nèi)沿環(huán)形路線來(lái)回運(yùn)行。每組貨架由若干獨(dú)立的貨柜組成，用一臺(tái)鏈?zhǔn)絺魉蜋C(jī)將這些貨柜串連起來(lái)。每個(gè)貨柜下方有支撐滾輪，上部有導(dǎo)向滾輪。傳送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，貨柜便相應(yīng)運(yùn)動(dòng)。需要提取某種貨物時(shí)，只需在操作臺(tái)上給予出庫(kù)指令。當(dāng)裝有所需貨物的貨柜轉(zhuǎn)到出貨口時(shí)，貨架停止運(yùn)轉(zhuǎn)。這種貨架對(duì)于小件物品的揀選作業(yè)十分合適。它簡(jiǎn)便實(shí)用，充分利用空間，適用于作業(yè)頻率要求不太高的場(chǎng)合。

（2）垂直旋轉(zhuǎn)貨架式倉(cāng)庫(kù)：與水平旋轉(zhuǎn)貨架式倉(cāng)庫(kù)相似，只是把水平面內(nèi)的旋轉(zhuǎn)改為垂直面內(nèi)的旋轉(zhuǎn)。這種貨架特別適用于存放長(zhǎng)卷狀貨物，如地毯、地板革、膠片卷、電纜卷等.

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)其優(yōu)越性是多方面的，如：

提高空間利用率

早期立體倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)想，其基本出發(fā)點(diǎn)就是提高空間利用率，充分節(jié)約有限且寶貴的土地。在西方有些發(fā)達(dá)國(guó)家，提高空間利用率的觀點(diǎn)已有更廣泛深刻的含義，節(jié)約土地，已與節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)等更多的方面聯(lián)系起來(lái)。有些甚至把空間的利用率作為系統(tǒng)合理性和先進(jìn)性考核的重要指標(biāo)來(lái)對(duì)待。立體庫(kù)的空間利用率與其規(guī)劃緊密相連。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)其空間利用率為普通平庫(kù)的2-5倍。這是相當(dāng)可觀的。

   自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)經(jīng)歷了40年的發(fā)展，現(xiàn)在開始步入快速發(fā)展的階段，并且在各行各業(yè)的應(yīng)用逐步擴(kuò)大，包括煙醫(yī)學(xué)、機(jī)械、汽車、食品、電力等行業(yè)。立體貨架充分利用了空間，可以實(shí)現(xiàn)貨物快速存取的功能。

   為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的完善運(yùn)行，還需要一些自動(dòng)化配套產(chǎn)品，包括堆垛機(jī)、智能子母車、穿梭車、AGV小車、AGV叉車等，并通過(guò)自動(dòng)控制系統(tǒng)，向上聯(lián)接物流調(diào)度系統(tǒng)，接受物料的輸送指令，向下聯(lián)接輸送設(shè)備實(shí)現(xiàn)底層輸送設(shè)備的驅(qū)動(dòng)、輸送物料的檢測(cè)與識(shí)別，共同完成物料輸送及過(guò)程控制信息的傳遞。