凈化車間潔凈度級(jí)別：百級(jí)>千級(jí)>萬級(jí)>十萬級(jí)>三十萬級(jí)也就是說值越小，凈化級(jí)別就越高。潔凈度越高造價(jià)就越高，按照設(shè)計(jì)要求，一般無塵車間都是對(duì)無塵車間內(nèi)的空氣進(jìn)行靜態(tài)檢測(cè)，一般不做動(dòng)態(tài)檢測(cè)，如需動(dòng)態(tài)檢測(cè)，需要制定或參照其他標(biāo)準(zhǔn)。無塵車間施工項(xiàng)目繁多，因此驗(yàn)收時(shí)也要十分注意每一項(xiàng)目。而國(guó)家對(duì)此也有出臺(tái)相關(guān)的驗(yàn)收規(guī)范，大家可以對(duì)照著規(guī)范對(duì)無塵車間進(jìn)行驗(yàn)收。潔凈室的測(cè)試和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：潔凈室空氣的控制參數(shù)的目的，檢查無塵車間是否給予清潔的水平。無論是在調(diào)試工作的檢測(cè)階段后的潔凈室建成并投入生產(chǎn)或者使用階段必須完成的潔凈室工作空氣控制參數(shù)。

凈化車間FFU優(yōu)點(diǎn)

FFU系統(tǒng)節(jié)能顯著，從而解決了空調(diào)機(jī)房龐大、空調(diào)機(jī)組運(yùn)行費(fèi)用增1高的集中送風(fēng)的缺點(diǎn)。如果面積較大廠房的個(gè)別凈化車間有較高潔凈級(jí)別的需求，那么勢(shì)必集中送風(fēng)的空調(diào)機(jī)組風(fēng)量較大，風(fēng)機(jī)壓頭較高，才能克服風(fēng)管管道的阻力，以及初效、中效、過濾器的阻力，才能滿足這些房間潔凈度的需求，這樣會(huì)導(dǎo)致空調(diào)整體運(yùn)行費(fèi)用增1高，而那些較高潔凈級(jí)別的房間的潔凈度效果卻未必能滿足需求。而且集中送風(fēng)系統(tǒng)只要空調(diào)機(jī)出現(xiàn)故障，就會(huì)造成這臺(tái)空調(diào)機(jī)所涉及的全部潔凈室停止運(yùn)行。

凈化車間門窗上的縫隙分為固定縫隙和活動(dòng)縫隙。性質(zhì)不同在凈化車間門、窗上所占比例也不同。凈化車間門、窗密閉采取的氣密措施也不完全相同。凈化車間門窗縫隙的處理一般來說，凈化車間門窗大都共同具有三類構(gòu)造縫隙。一類是樘的組合拼接和樘與凈化車間門洞間的安裝縫隙;二類是樘與開啟扇之間的搭接縫隙;三類是玻璃或其他芯板的安裝縫隙。通常所提的凈化車間門的空氣泄漏無非是由上述三種縫隙產(chǎn)生的問題。