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物流系統(tǒng)柔性的度量，主要包括定性和定量兩個層面。定性判定主要還是從物流系統(tǒng)柔性概念和分類出發(fā)，進行一個綜合的評估；而定量測度就需要對物流系統(tǒng)柔性進行指標體系的構建，范圍、靈活性和均衡性是刻畫物流系統(tǒng)柔性i能力的三個關鍵維度。

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義烏市劍斌貨運有限公司與您分享物流供應鏈是怎樣形成的？

隨著社會經(jīng)濟和科技的不斷發(fā)展，管理、系統(tǒng)、運籌學和組織學有了長足的進步。出現(xiàn)了高水平、高智商、高專業(yè)能力和組織籌劃能力的社會咨詢顧問機構，這些機構能夠為企業(yè)設計出現(xiàn)代化、系統(tǒng)化和可操作性極強的供應鏈系統(tǒng)。

這種社會咨詢機構或組織，擁有一批好的人才隊伍，掌握了新的專業(yè)知識和蕞新的信息手段。他們充分利用計算機和互聯(lián)網(wǎng)技術，能為客戶設計出蕞佳供應鏈組合，構筑一整套高i效益、低成本的供應鏈管理方案。

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產(chǎn)品開發(fā)與設計中的物流合理化。運輸與保管等物流功能能否順利并經(jīng)濟合理地發(fā)揮出來，與產(chǎn)品的形態(tài)大小和重量有關聯(lián)，而且不僅局限于單個產(chǎn)品的形態(tài)，同時還與這些產(chǎn)品的組合包裝形式、重量、大小有關聯(lián)。

因此，在進行產(chǎn)品設計時就必須考慮物流問題。例如，在形態(tài)設計上應考慮易于保管和搬運，大小設計上盡量使產(chǎn)品小型化，以降低包裝運輸成本;在生產(chǎn)設計上應考慮到原材料、配件、半成品、成品在工序、車間和倉庫間的流轉問題，使其省時、省力、連貫化、自動化、均衡化，任何物流阻塞和低效率都會導致成本提高;包裝設計應考慮如何使包裝式樣有助于充當不說話的推銷員，如何在裝卸、保管、運輸過程中既保護商品又使物流費用降低，效率提高，如何使包裝在生產(chǎn)一裝卸一運輸一保管一發(fā)放一體化中充當串臺角色。聯(lián)合國貿(mào)易發(fā)展組織在評價港口在物流發(fā)展中的作用時指出，'隨著國際貿(mào)易的發(fā)展和貿(mào)易方法及運輸?shù)默F(xiàn)代化，港口由原先海陸交界的轉運點發(fā)展成為貿(mào)易供應中心。 

義烏市劍斌貨運有限公司與您分享局部控制與整體控制相結合

局部控制是指對某一物流功能或環(huán)節(jié)所耗成本的控制，而系統(tǒng)控制是指對全部物流成本的整體控制。物流成本控制重要的原則，是對總成本控制。物流是以整個系統(tǒng)作為本質(zhì)的，這就要求將整個系統(tǒng)及各個輔助系統(tǒng)有機地結合起來進行整體控制。從總成本的角度看，不應單看運輸費用的削減與否。從一定意義上說，采用總成本控制比局部物流功能的成本控制更為合適。貨位式貨架（又稱托盤貨架）是應用最廣泛的倉庫貨架，規(guī)格型號齊全，承載范圍廣，適合于各種倉庫，能充分利用空間，選用叉車進行存取貨物。總成本的系統(tǒng)控制是決定物流現(xiàn)代化成敗的決定性因素，物流成本控制應以降低物流總成本為目標。