日本進口KOYO角接觸球軸承

〈特點〉

?套圈與球之間有接觸角，標準接觸角為15°、30°和40°。  接觸角越大軸向負荷能力也越大、接觸角越小越適合高速旋轉(zhuǎn)。

?單列軸承可承受徑向負荷與單向軸向負荷。

?DB組合及DF組合軸承可承受徑向負荷與雙向軸向負荷。?DT組合適用于單向軸向負荷較大、單個軸承的額定負荷不足的場合。

?角接觸球軸承適合高速及旋轉(zhuǎn)。

〈主要適用保持架〉

?鋼板沖壓保持架（碗形…單列；S形、冠形…雙列）?銅合金或酚醛樹脂切制保持架?合成樹脂成形保持架

〈主要用途〉

?單列：機床主軸、高頻電動機、燃汽輪機、離心分離機、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸?雙列：油泵、羅茨鼓風(fēng)機、空氣壓縮機、各類變速箱、燃料噴射泵、印刷機械

上海KOYO軸承     Koyo( 光洋精工株式會社)創(chuàng)立于1921年，是一家研發(fā)型綜合功能產(chǎn)品制造日本公司，擁有6557名員工。無論使用多么高性能的軸承，如果使用不當(dāng)，則不會得到預(yù)期的高性能。日本光洋精工株式會社KOYO SEIKO為日本四大軸承生產(chǎn)集團之一，以具有世界之生產(chǎn)及管制設(shè)備，在日本擁有國分東京、奈良、引田、豐橋、高松、德島及龜山等八個生產(chǎn)主力工廠，(全部通過ISO9001認證),海外橫夸歐洲、亞洲、南北美洲數(shù)個生產(chǎn)據(jù)點和研究機構(gòu).

Koyo( 光洋精工株式會社)，在中國的市場份額，已經(jīng)從1992年的名不見經(jīng)傳，到今天排在瑞典SKF,德國FAG，INA，日本NSK軸承之后，進口軸承使用位的行列，足以見得，Koyo軸承無論在質(zhì)量上還是管理售后上，都得到了廣大國內(nèi)使用客戶的認可和青睞，這都值得我們國內(nèi)品牌軸承在生產(chǎn)和推廣方面的借鑒。內(nèi)含有雜質(zhì)，負載過大，軸承損環(huán)，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。

日本KOYO軸承  上海KOYO軸承  Koyo軸承1999年按產(chǎn)品分類實現(xiàn)軸承銷售1867億日元，汽車轉(zhuǎn)向器1193億日元，其他產(chǎn)品551億日元，分別占總銷售額的52%、33%和15%。

日本KOYO軸承主導(dǎo)產(chǎn)品有: KOYO滾動軸承、KOYO深溝球軸承、KOYO軸承、KOYO調(diào)心軸承、KOYO帶座軸承、KOYO平面球軸承、KOYO短圓柱滾子軸承、KOYO直線導(dǎo)軌軸承、KOYO滾珠絲桿軸承、KOYO微小型直線導(dǎo)軌軸承、KOYO交叉滾子導(dǎo)軌軸承、KOYO往復(fù)旋轉(zhuǎn)襯套軸承、KOYO滾珠滑組軸承、KOYO凸輪從動軸承。將修好的KOYO軸承裝回KOYO軸承箱，用千分表檢查徑向跳動，近端小于0。折疊