道岔鋪設施工：站線普通道岔鋪設。按道岔樁位鋪設底砟并壓實，預鋪20cm左右厚面砟并分層碾壓密實，表面平整?；疖囘\送道岔至現場，吊車配合卸枕，按設計位置、標準間距排放整齊。尖軌跳動一般是由活接頭、間隔鐵、夾板、尖軌螺栓孔、雙頭螺栓等磨耗?；疖囘\送道岔鋼軌至現場，利用吊車卸下，人工配合放至岔枕的承軌槽內。如果您還有什么疑問，或者您有需要什么，都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。

道岔鋪設施工：道岔工地焊接的鋼軌軌型和鋼種與區(qū)間相同時，應按區(qū)間的工地鋼軌焊接工藝和焊接參數進行焊接；同時按《鋼軌焊接接頭技術條件》進行焊接型式檢驗，達到合格標準并確定焊接工藝和焊接參數后，方可進行正式焊接。道岔膠接絕緣接頭焊接前應由電務人員測定電絕緣性能?！霸粨Q鋪法”主要采用軌道車、平板車等設備完成鋪設，即鋪軌到達岔位前，分層碾壓、平整道床，鋪軌后到達岔位用臨時軌節(jié)過渡（臨時軌節(jié)軌料在鋪軌到達前采用汽車運送至車站待鋪岔位），火車運輸道岔岔料，利用施工間隙，拆除臨時線路，直接在原岔位鋪設道岔。如果您還有什么疑問，或者您有需要什么，都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。

道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道設備。道岔質量的好壞，直接影響行車安全。因此道岔養(yǎng)護維修的首要任務是預防發(fā)生病害，經常保持其狀態(tài)良好；各部尺寸符合要求；零件齊全發(fā)揮作用；延長道岔使用壽命；保證道岔暢通無阻。道岔的護軌（turnout guard rail）固定型轍叉的重要組成部分，設于固定轍叉的兩側。連接鋼軌配件及軌枕扣件，先鋼軌后轍叉，先直股后曲股，嚴格控制尖軌軌距和直線尖軌軌頭刨切起點兩基本軌距離，并保證尖軌扳動力調至6000N以下。是控制車輪運行方向，防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌，保證行車安全的重要設備。