車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)給在快節(jié)奏的城市中生活的人們帶來(lái)了無(wú)數(shù)的便利。我們今天就來(lái)細(xì)數(shù)一下，車(chē)牌識(shí)別給我們帶來(lái)了什么好處。

1.解放了停車(chē)收費(fèi)等待時(shí)間：在高速上，人們通過(guò)收費(fèi)站的時(shí)候，往往需要停車(chē)?yán)U費(fèi)這樣花費(fèi)了許多時(shí)間，給高速路上帶來(lái)?yè)矶?。?chē)牌識(shí)別系統(tǒng)可以通過(guò)結(jié)合ETC系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)感收費(fèi)，自動(dòng)辨別車(chē)輛信息，節(jié)省了通過(guò)的時(shí)間。

2.幫助車(chē)主尋車(chē)定位：車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)可以連接整個(gè)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控停車(chē)場(chǎng)車(chē)位，將其顯示在停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)led顯示屏上面，車(chē)主進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)之前有個(gè)判斷，不會(huì)盲目進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，卻發(fā)現(xiàn)沒(méi)有車(chē)位可停。只要有車(chē)位，車(chē)主進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)就可以對(duì)號(hào)入座，準(zhǔn)確停車(chē)。

3.監(jiān)測(cè)車(chē)輛，自動(dòng)報(bào)警：che牌識(shí)別系統(tǒng)在識(shí)別過(guò)程中可以進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比，和后臺(tái)大數(shù)據(jù)中車(chē)輛對(duì)比，一旦識(shí)別出來(lái)就可以自動(dòng)報(bào)警，有效的協(xié)助。同時(shí)對(duì)安裝在小區(qū)，學(xué)校出入口的車(chē)牌識(shí)別，也能夠自動(dòng)識(shí)別內(nèi)部車(chē)輛和外部車(chē)輛，提升小區(qū)學(xué)校安全。

車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)的優(yōu)劣關(guān)鍵在于識(shí)別率。由于采集的車(chē)牌圖像具有多樣性，并且采集圖像時(shí)受到許多因素的影響，如煙霧、雨雪、日光不同角度等，車(chē)牌識(shí)別就面對(duì)極大挑戰(zhàn)。不過(guò)隨著技術(shù)的發(fā)展，這些問(wèn)題正逐步被解決，車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)可采用寬動(dòng)態(tài)CMOS、基于車(chē)牌局部曝光、圖像算法控制的補(bǔ)光技術(shù)等，可以自動(dòng)跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光，尤其在夜間可以抑制汽車(chē)大燈的干擾，從而清晰地車(chē)牌，繼而實(shí)現(xiàn)高達(dá)99.58%的識(shí)別率，高居行業(yè)首位。當(dāng)然高識(shí)別率又與車(chē)牌識(shí)別算法密切相關(guān)，例如浩晨車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)采用自主研發(fā)的PC版算法，是專(zhuān)門(mén)針對(duì)停車(chē)場(chǎng)環(huán)境而開(kāi)發(fā)的，適應(yīng)停車(chē)場(chǎng)車(chē)速慢、角度大、識(shí)別距離短等特點(diǎn)，特別是大角度，是其它應(yīng)用場(chǎng)景所不具備的，這也奠定了其識(shí)別率的地位。　　未來(lái)，隨著更多高新技術(shù)的發(fā)展，車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)將會(huì)有更多智能用途，屆時(shí)停車(chē)場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)將讓車(chē)輛管理更方便、收費(fèi)過(guò)程更簡(jiǎn)便、通行更快速，從而真正實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口無(wú)人看守的智能化管理。

在車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用中，硬件的好壞是很重要的，識(shí)別系統(tǒng)的硬件都有防護(hù)等級(jí)，都有哪些呢？

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)硬件設(shè)備的好壞決定的是設(shè)備的穩(wěn)定和可靠性，關(guān)鍵的還有就是專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)和施工調(diào)試人員，按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)去實(shí)施和調(diào)試才能發(fā)揮設(shè)備的性能優(yōu)勢(shì)，就像一部好的跑車(chē)沒(méi)有一個(gè)好的駕駛員是無(wú)法發(fā)揮其性能的。

智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，主要的硬件設(shè)備，例如車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)的防護(hù)等級(jí)須是IP64、IP65; 停車(chē)場(chǎng)設(shè)備是室外設(shè)備，防護(hù)等級(jí)一定要達(dá)到IP64,IP65,選擇智能車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)時(shí)一定要弄清楚防護(hù)等級(jí)。

防護(hù)等級(jí)多以IP后跟隨兩個(gè)數(shù)字來(lái)表述，數(shù)字用來(lái)明確防護(hù)的等級(jí)。一位數(shù)字表明設(shè)備抗微塵的范圍，或者是人們?cè)诿芊猸h(huán)境中免受危害的程度。代表防止固體異物進(jìn)入的等級(jí)，級(jí)別是6;二位數(shù)字表明設(shè)備防水的程度。代表防止進(jìn)水的等級(jí)，級(jí)別是8.IP64指防止外物及灰塵，防止各個(gè)方向飛濺而來(lái)的水侵入設(shè)備而造成損壞;IP65指完全防止外物及灰塵侵入，防止來(lái)自各個(gè)方向由噴嘴射出的水侵入設(shè)備而造成損壞。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)軟件(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是電子計(jì)算機(jī)視頻圖象識(shí)別技術(shù)在識(shí)別中的一種運(yùn)用。車(chē)牌識(shí)別在高速路車(chē)輛管理方法中獲得廣泛運(yùn)用，電子器件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(ETC)系統(tǒng)軟件中，也是融合DSRC技術(shù)識(shí)別車(chē)輛的關(guān)鍵手段。 車(chē)牌識(shí)別技術(shù)規(guī)定可以將健身運(yùn)動(dòng)中的汽車(chē)牌照從繁雜背景圖中獲取并識(shí)別出去，根據(jù)車(chē)號(hào)牌獲取、圖像預(yù)處理、特征提取、車(chē)號(hào)牌空格符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車(chē)輛型號(hào)、色調(diào)等信息內(nèi)容，現(xiàn)階段的技術(shù)水準(zhǔn)為英文字母和大數(shù)字的識(shí)別率可做到99.7%，中國(guó)漢字的識(shí)別率可做到99%。 在停車(chē)管理中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車(chē)輛的關(guān)鍵手段。在深圳基本建設(shè)的《停車(chē)庫(kù)(場(chǎng))車(chē)輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)變成車(chē)輛識(shí)別的關(guān)鍵手段。