數(shù)控立車工件外表粗糙度大，原因：機(jī)床振蕩；刀具視點(diǎn)不恰當(dāng)；斷續(xù)切削或不均勻切削；主軸空隙過大剛性缺乏；刀架移動存在匍匐。

在本來機(jī)床結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，盡量進(jìn)步工件—機(jī)床—刀具體系的剛度；合理挑選切削用量防止在切削進(jìn)程產(chǎn)生積屑瘤解決辦法：在工藝上設(shè)法防止斷續(xù)切削；從頭調(diào)整主軸軸承空隙，施加預(yù)緊力；恰當(dāng)放松斜鐵、壓板、或糾正斜鐵。

數(shù)控立式車床機(jī)械噪音，泵發(fā)出機(jī)械噪音主要部位有⑴泵主軸與發(fā)動機(jī)接手處損壞。⑵泵的軸承處。如泵主軸與發(fā)動機(jī)的輸出軸不同心或頂死，彈性聯(lián)接器破損和聯(lián)接器塊上螺栓松動均會產(chǎn)生噪音。如果是軸承損壞的聲音就會發(fā)出連續(xù)不斷的嘩嘩聲。隨著泵的轉(zhuǎn)速提高，噪音也跟隨著增大。軸承的損壞，泵會出現(xiàn)顫抖。

泵出現(xiàn)機(jī)械噪音是用人耳能聽出的，z佳的方法是在泵低速運(yùn)行時，用工業(yè)聽診z器或用貫通螺絲刀在泵的各部位診聽，數(shù)控立式車床突發(fā)性的噪音，泵一但出現(xiàn)突發(fā)性的噪音，就必需立即將泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這種情況就是泵的零件已經(jīng)損壞。

數(shù)控立車-數(shù)控立式車床模塊、組合：夾具元件模塊化是實(shí)現(xiàn)組合化的基礎(chǔ)。利用模塊化設(shè)計(jì)的系列化、標(biāo)準(zhǔn)化夾具元件，快速組裝成各種夾具，已成為夾具技術(shù)開發(fā)的基點(diǎn)。省工、省時，節(jié)材、節(jié)能，體現(xiàn)在各種先進(jìn)夾具系統(tǒng)的創(chuàng)新之中。模塊化設(shè)計(jì)為夾具的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與組裝打下基礎(chǔ)，應(yīng)用CAD技術(shù)，可建立元件庫、典型夾具庫、標(biāo)準(zhǔn)和用戶使用檔案庫，進(jìn)行夾具優(yōu)化設(shè)計(jì)，為用戶三維實(shí)體組裝夾具。模擬仿fang真刀具的切削過程，既能為用戶提供正確、合理的夾具與元件配套方案，又能積累使用經(jīng)驗(yàn)，了解市場需求，不斷地改進(jìn)和完善夾具系統(tǒng)。

數(shù)控立車的特點(diǎn)：

1.立式導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，立柱，底座及滑座均采用高牌號灰口鑄鐵，立柱及  滑座導(dǎo)軌處均采用高頻淬火，導(dǎo)軌移動面貼塑處理確保機(jī)床長期使用的穩(wěn)定性和精度保持性；

2.機(jī)床主軸采用主軸伺服電機(jī)，適于強(qiáng)力切削；同時也適于零件的半精加工和精加工；

3.X/Z軸進(jìn)給均由伺服電機(jī)控制自動進(jìn)給。Z軸采用平衡重錘，結(jié)構(gòu)可靠、故障率低；

4.機(jī)床X/Z軸采用國產(chǎn)精密滾珠絲杠及絲杠專用軸承，滿足高的精度、高剛性切削的要求