在工作人員發(fā)出停機(jī)請(qǐng)求時(shí)，同時(shí)向主驅(qū)動(dòng)裝置和張緊裝置發(fā)送停機(jī)信號(hào)，使得在主驅(qū)動(dòng)裝置停機(jī)操作的同時(shí)，張緊裝置進(jìn)行松帶操作。相比于現(xiàn)有技術(shù)張緊裝置根據(jù)張力傳感器判斷張力過大才進(jìn)行松帶的技術(shù)方案，利用該項(xiàng)發(fā)明調(diào)整后，儲(chǔ)帶倉的張力更為穩(wěn)定，在膠帶機(jī)還處于靠慣性減速停車的過程，張緊裝置已經(jīng)開始松帶，將儲(chǔ)帶倉中的帶面向高張力區(qū)輸送，這樣就有效地解決了帶面在拉伸狀態(tài)下向低張力區(qū)要帶造成的張緊力過大的問題。

涂布機(jī)的關(guān)鍵是要穩(wěn)定，一個(gè)參數(shù)調(diào)整好以后可能要持續(xù)一整天，如果在涂布過程中有什么變數(shù)這對(duì)電池性能的影響就大了。雖然涂布機(jī)的穩(wěn)定性很重要，但是操作工的掌握熟練程度也是尤為關(guān)鍵的。一個(gè)的操作工不但會(huì)操作設(shè)備，懂得如何對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，而且應(yīng)該在涂布過程中出現(xiàn)問題時(shí)，知道導(dǎo)致產(chǎn)生問題的原因都有哪些，這次問題出現(xiàn)的主要原因是什么，應(yīng)該怎樣解決。做到既是一個(gè)合格的操作工又是一個(gè)好的設(shè)備維修員。

5. 箔帶接頭不良，箔帶兩邊張力不平衡時(shí)極片打皺，先調(diào)整涂布頭下方的張力調(diào)節(jié)輥，待箔帶逐漸平穩(wěn)后在把調(diào)整輥調(diào)整到原來狀態(tài)。

6. 背輥和涂輥臨近接觸時(shí)兩端的間隙不一致時(shí)極片打皺。涂布在線認(rèn)為，不管涂面，還是第二面，都要仔仔細(xì)細(xì)的調(diào)整此間隙，首先把間隙適當(dāng)?shù)臄U(kuò)大，再慢慢的縮小，同時(shí)觀察涂輥剛好接觸箔帶時(shí)刻的百分表刻度，再把間隙縮小 0.03mm。