聚合物鋰電池：在實際可用的理論比能量上有極大的提高，相對于鈷酸鋰電池，可以更好地發(fā)揮高容量作用，但從材料上來說，聚合物電池也采用鈷酸鋰和有機電解液，所以并未根本解決安全性問題。從使用角度來看，電池如果發(fā)生短路將產(chǎn)生過大電流。聚合物鋰電池的電解液為膠體，不易泄漏，也就排除了漏液的可能性，但將因此發(fā)生更猛烈的燃燒，因此，自燃是聚合物鋰電池的較大隱患。

插電式混合動力車和純電動汽車三種類型

在電動汽車時代到來后，鋰離子電池研發(fā)的方向就出現(xiàn)了變化，現(xiàn)在的電動汽車主要包括混合動力車、插電式混合動力車和純電動汽車三種類型。對于混合動力車而言，在加速和減速時需要大電力交換，因此，高功率型的電池較為理想。反之，純電動汽車因為只靠動力鋰電池組提供電能，因此更需要大容量的支持，插電式混合動力車則介于二者之間。如此可得出結(jié)論：在高功率鋰電池要求上，混合動力車＞插電式混合動力車＞純電動汽車；而在大容量鋰電池要求上恰好相反，純電動汽車＞插電式混合動力車＞混合動力車。當然，這是在不同電動汽車內(nèi)部的比較，從整體上來說，電動汽車用鋰電池在容量和功率上的要求比便攜終端高出若干倍，同時也要求更高的壽命和安全性，除此則無法進入產(chǎn)業(yè)化階段。

怎樣長期不用的鋰電池

怎樣長期不用的鋰電池？ 1、剛使用的鋰電一般都有剩余的電量，這時候就不要充電。把電池裝進產(chǎn)品正常使用，直到電量低至完全無法開機。 2、次充電，使用原配的鋰電池充電器充電，而且關(guān)機充比較好，很多人為了方便使用，不關(guān)機充電，這樣不利于鋰電容量。連續(xù)充電12小時以上15小時以下。若提示已經(jīng)滿，不要拔掉，讓它一直保持充電狀態(tài)。 3、次充滿電之后，如果正常使用至無法開機。可以再按步驟2繼續(xù)操作。 4、完全放電，完全充電(即重復(fù)過程二和過程三)反復(fù)三次。這時鋰電池被成功，能達到好的容量狀態(tài)。