混凝土輸送泵分配閥擺動不到位：

　　擺動油缸尼龍軸承座磨損、變形或厚薄不一致。在擺動油缸尼龍軸承下面加調(diào)整片或更換。

混凝土輸送泵分配閥擺臂前端漏砂漿：

　　“S”管小端防塵圈變形或軸承磨損過度，間隙大。檢查拆換。

混凝土輸送泵分配閥不擺動：

　　分配閥點(diǎn)動按鈕故障或接線脫落。

　　電液換向閥先導(dǎo)閥芯卡死或電磁鐵線圈燒壞。

　　分配閥被異物卡住。

　　先導(dǎo)溢流閥故障使換向壓力不夠。

　　恒壓泵故障，使換向壓力達(dá)不到要求。

混凝土輸送管道堵塞

現(xiàn)象：當(dāng)輸送壓力逐漸增加，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動，管路也伴有強(qiáng)烈的振動和位移時，可判定是管道堵塞。

堵塞部位的判斷：堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管，以及有振動的地段。此時，可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處；聲音清脆處為正常。用耳聽，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞處。

行駛與泵送分別采用不同的主動力，可靠性高，經(jīng)濟(jì)實用。上裝柴油機(jī)采用康明斯或濰柴斯太爾品牌，動力強(qiáng)勁，維護(hù)保養(yǎng)方便。

主油泵、主輔換向閥、液壓膠管、壓力表等主要液壓元件，采用力士樂、ATOS、瑪努利等，性能可靠，通流能力強(qiáng)。

　　自動高低壓切換，高低壓切換方便可靠。

　　主油泵給主缸供油，齒輪泵通過蓄能器給輔缸供油，系統(tǒng)穩(wěn)定，換向沖擊小。

　　主回油旁通冷卻，系統(tǒng)油溫低。

　　盤面和無線遙控兩種控制方式操縱簡單方便。

　　眼鏡板與切割環(huán)采用硬質(zhì)合金經(jīng)久耐用。