氣力輸送設(shè)備已成功的應(yīng)用于許多粉末輸送工程，是理想的粉狀物料氣力輸送設(shè)備。水泥輸送泵的密封材料，是利用氣力輸送設(shè)備噴射器的高速氣流的作用，進(jìn)行工作的，該氣力輸送設(shè)備輸送粉狀材料，具有結(jié)構(gòu)簡單，操作性能較高，能夠連續(xù)的送灰的能力，該氣力輸送設(shè)備能夠自動調(diào)節(jié)泵的輸出，密封的材料，可以達(dá)到更好的效果，便于粉、煤、灰等的輸送以及收集，送灰中，低壓輸送設(shè)備和管道、閥門不宜關(guān)閉。物料受潮結(jié)塊會影響氣力輸送系統(tǒng)的輸送，如果雨季雨水進(jìn)入料倉，物料容易結(jié)塊。進(jìn)入均化區(qū)后，不能在泵內(nèi)吹走和堆積，隨體積的增加影響其他物料的均化。物料的流化程度大大的降低，因此要防止受潮，在冬季必須要防止水分進(jìn)入管道，沒有保溫的情況下容易結(jié)露，水在管道中會結(jié)塊，影響物料的流化。盡可能選擇滿足高壓操作能力的氣力輸送風(fēng)機(jī)氣力輸送過程中，有時需要高壓操作進(jìn)行輸送或者清理管道灰塵。高壓操作要求氣力輸送風(fēng)機(jī)要有滿足高壓操作的壓力，保證在高壓操作下能向管道供應(yīng)足夠的風(fēng)量。




 氣力輸送料封泵在進(jìn)行有效的粉體物料輸送當(dāng)中，需要對粉體物料的料性進(jìn)行合理的計算，從而使得料封泵在整體的建設(shè)當(dāng)中有非常合理的風(fēng)壓和管道直徑建設(shè)，從而使得粉體輸送應(yīng)用當(dāng)中料封泵有更加穩(wěn)定的輸送狀態(tài)，恒運(yùn)機(jī)械工程師通過合理的料性分析，對于干粉、超細(xì)粉、干粉等諸多物料都有合理的建設(shè)方式，從而使得料封泵在整個建設(shè)當(dāng)中有的輸送效果，而且不會發(fā)生堵管現(xiàn)象，從而達(dá)到工業(yè)環(huán)保的各種需求，這種輸送如果操作不當(dāng)就會存在堵管、輸送管道及部件磨損嚴(yán)重以及粉塵含水、板結(jié)等一系列問題，這就需要我們在對場地進(jìn)行布置時根據(jù)物料的情況進(jìn)行有效的結(jié)合，進(jìn)行施工的調(diào)整，從而可以有效的避免解決這種問題。這樣就有非常廣泛的使用。

氣力輸送過程中如何減少對管道的磨損？

在輸送原理上，氣力輸送裝置與其他輸送設(shè)備的明顯區(qū)別在于其用于輸送的能量是通過空氣傳遞給被運(yùn)送的物料的。為此，空氣在攪動物料的同時需作動量的交換。為了不使被輸送物料在輸送管底部滯留，就要使物料保持有一定的移動速度。這樣，在移送中的粒子與管壁之間就產(chǎn)生了碰撞和撞擊,這就是氣力輸送裝置中輸送管常說的磨損起因。在氣力輸送管中直管段內(nèi)的磨損很輕．易磨損部位主要發(fā)生在管道轉(zhuǎn)彎處，特別是固體顆粒沖擊管道轉(zhuǎn)彎的外側(cè)，這就是彎管磨損。

國內(nèi)外關(guān)于物料沖擊或摩擦管內(nèi)壁而導(dǎo)致磨損的研究已經(jīng)充分的展開。物料沖擊或摩擦管內(nèi)壁而導(dǎo)致磨損的主要因素如下：

(1)輸送物料的物性。包括粒子的大小和形狀、濃度、硬度、水分、破碎率和黏附性等。

(2)輸送管的狀況。包括輸送管的材質(zhì)和金屬組織成分、硬度、表面加工情況、

內(nèi)徑、布置方式及形狀等。

(3)輸送條件。包括輸送氣流速度、料氣比、溫度和流動狀態(tài)等。

在實(shí)際輸送中。以上因素對磨損的影響并不是單一地存在的，而是綜合出現(xiàn)的。因此，即便是同種物料，采用相同材料的輸送管，由于輸送條件不同，磨損程度也不同。

作為物料輸送的重要設(shè)備,氣力輸送系統(tǒng)發(fā)揮著重要的作用.氣力輸送系統(tǒng)是否正常運(yùn)行直接左右了工作時間與效率.所以保證氣力輸送系統(tǒng)的正常動作,對作業(yè)具有積極的重要意義.下面,我們來了解一下力輸送系統(tǒng)的調(diào)試檢查:

1.檢查氣源設(shè)備的運(yùn)行情況,記錄風(fēng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù),風(fēng)量、風(fēng)壓應(yīng)按要求配置,氣源應(yīng)能保證供氣要求.

2.檢查供氣管路段、儀表配置、量值范圍,儀表應(yīng)靈敏可靠.

3.檢查料封泵各種螺栓是否松動,連接處螺栓是否上緊,墊子是否安裝好.

4.檢查調(diào)整裝置是否靈活,是否已加潤滑油,調(diào)整刻度盤零位和關(guān)死位置是否對照.