救生衣圖片和價格

等待援救的那時候必須要保證救生衣是安全性的。

2.航空公司用的救生衣我覺得有很多種多樣，救生衣批發(fā)相關(guān)在頸部上的、有掛在腰上的、也有相近挎包的等各種各樣，半空中人們能體會到明顯的空氣的工作壓力，因此救生衣的挑選規(guī)范就是說要摩擦阻力大，抗壓能力，必須如果很輕柔的，這一救生衣必需在緊急狀況下可以快速開啟打氣。那樣人們就會在不明的風(fēng)險情況下減少損害。

前不久，發(fā)生在泰國的沉船事故讓人心痛，也凸顯了穿救生衣的重要性，但穿上救生衣就真的萬無一失嗎？據(jù)外媒paddlingcalifornia介紹，超過80%的劃船溺水受害者都是因為沒穿救生衣，但如果穿上錯誤的救生衣，可能會讓頭部泡在水中，進而導(dǎo)致溺亡。那么，應(yīng)該選擇什么樣的救生衣，才是的呢？

救生衣大致可以分為：船用救生衣、船工作救生衣、休閑救生衣和海用救生衣四類。大家在國內(nèi)玩水上項目穿的應(yīng)該是前幾種。但是針對這次普吉島沉船事故，我想給大家普及的是出海穿的這種，也就是海用的，出海的游艇或者船上基本是穿這種。

  ①救生繩使用時不能使繩受到超負荷的沖擊或載荷，否則，會出現(xiàn)斷股，甚至斷繩。

目前我國消防應(yīng)急救援裝備能力與高層建筑的快速發(fā)展嚴重失衡，一是裝備的舉高和遠射能力遠遠落后于高層建筑的高度發(fā)展，現(xiàn)有的消防水罐車噴水滅火能力僅僅為8層樓高，的云梯車舉高能力也只有15層左右，對于更高的高層建筑火災(zāi)來說，這些應(yīng)急救援裝備只能是"望樓興嘆";二是裝備的體積龐大、機動性差，受道路交通、建筑周邊環(huán)境影響嚴重，經(jīng)常因復(fù)雜的地形、障礙阻擋而延誤時機，三是裝備的救援能力差，現(xiàn)有云梯車一次升降只能營救2至3人，一旦遇上高樓火災(zāi)，不能滿足現(xiàn)場實際救援需要。 

救生衣圖片和價格

 其中，離岸救生衣（下圖）是的，適合開放水域和大海，因為它提供的浮力，能讓多數(shù)無意識的人在水中面部向上，并且盡可能保持體溫，缺點是這類救生衣通常很重，穿著有點不舒服。

 從材料來講，救生衣主要分為尼龍和氯丁橡膠兩種，前者通常要便宜一些，后者往往能給予更多的浮力。

 接下來就是尺寸了，如果救生衣太小，穿戴者可能難以移動，如果太大，夾克容易脫落，漂浮將變得難以為繼。

 在選擇好適合自己的救生衣后，后就是正確穿戴了，確保系緊所有帶子，如果可能的話，在游泳池或淺水測試一下救生衣的性能。