橋梁架設

四川良元吊裝安裝工程有限責任公司擁有多年的吊裝經(jīng)驗，從92年的鋼結(jié)構(gòu)吊裝到吊車出租，再到后來專業(yè)橋梁吊裝服務，我公司一直以安全為大家服務！吊車架梁工作，但受場地限制較高的！同時為了安全考慮專門找設計單位制造30米和25米可拆卸導梁（在過河或者場地有一定限制的地方使用）！如果在一些偏遠或場地特別差的地方（架橋機不適合）可結(jié)合門架用土法架梁！架梁施工事故應急救援預案[應急響應]1、接警與通知項目部所屬的施工場地一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故，現(xiàn)場人員應在進行現(xiàn)場急救的同時，把事故及時向項目部匯報，匯報人應說清事故的地點、性質(zhì)、危害程度和與現(xiàn)場的聯(lián)系方式等內(nèi)容。

高鐵橋梁的春天——中國大跨度高鐵橋梁建設關(guān)鍵技術(shù)

鐵路橋梁是為了讓鐵路在跨越江河、山谷、公路或者與另外一條鐵路交叉而建造的橋梁。中國廣闊而長遠的鐵路網(wǎng)需要眾多鐵路橋的支撐。而鐵路橋梁荷載大，沖擊力大，行車密度大，要求能抵抗自然災害的標準高，特別是結(jié)構(gòu)要求有一定的豎向橫向剛度和動力性能。目前，中國鐵路的建橋技術(shù)取得了很多成就，其設計和施工的水平也得到了世界的矚目。尤其在當今中國高鐵迅速發(fā)展的時期，鐵路橋梁的技術(shù)與創(chuàng)新成就更是有目共睹。與橋梁鋼發(fā)展道路一樣，橋梁用斜拉索鋼絲的強度也走過了一條從1570MPa、1670MPa、1770MPa到1860MPa不斷提高的道路。

四川良元吊裝安裝工程有限責任公司，從事行業(yè)二十余年。是國內(nèi)從事機械設備、橋梁建設安裝運輸為一體的專業(yè)公司，主營業(yè)務：橋梁建設安裝運輸與拆除等工程，架橋機租賃，龍門吊租賃，運梁車租賃，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！

架梁施工

架梁施工質(zhì)量控制措施（上）

1)建立健全質(zhì)量保證體系，成立架梁質(zhì)量檢查小組，設專職檢查工程師。

2)架梁前對架梁人員進行技術(shù)交底，讓全體架梁人員明白架梁的施工工藝，掌握架梁的質(zhì)量標準。

3)安裝前應清凈臺帽、蓋梁、支座墊石等殘留雜物。

4)要求安裝支座平整標高準確，不符合要求的要提前修正。用十字彈線在梁端、支座墊石上控制就位，嚴格控制梁平面位置，橫向不得侵I占相鄰梁板空間，縱向不得壓縮伸縮縫尺寸。

40mT梁安梁方案

* 施工準備

1）貫通測量、墊石檢查

安裝前對全橋進行貫通測量，內(nèi)容包括：各墩臺的跨度及軸線的檢核，支座墊石位置及高程檢核。

墩臺軸線偏離不得大于10mm，墩臺間的跨徑誤差不大于±20mm，否則須做調(diào)整。

支座墊石頂面高程誤差±10mm，表面必須水平平整，四角平整度高差不大于1mm，墊石頂面高程超限者、不平者按下列幾種情況處理：

①超高處應下鑿后用砂漿抹平。

②欠高處：若欠3cm以上，用φ6鋼筋網(wǎng)細石砼補平，若欠1-3cm范圍內(nèi)。用小石子砼灌注，1cm以內(nèi)頂面不平著，用水灰比不大于0.5的M50水泥砂漿抹平。

支座墊石混凝土強度達到設計強度，且墊石與蓋梁砼粘接緊密，不得出現(xiàn)空鼓或離層現(xiàn)象。

固結(jié)墩墊石頂預埋鋼板表面必須水平平整，涂刷防銹漆。

對照設計圖要求，核對每處支座型號與設計圖是否相符。