綠墻技術(shù)就是在高速公路兩側(cè)建造防噪堤并進(jìn)行綠化和美化處理來(lái)降

所謂綠墻技術(shù)就是在高速公路兩側(cè)建造防噪堤并進(jìn)行綠化和美化處理來(lái)降低交通噪聲的方法。可以采用堆筑棄方或廢棄物作為降噪措施，其技術(shù)簡(jiǎn)單、廉價(jià)，能起到對(duì)環(huán)境綜合治理，美化環(huán)境的效果。工程棄方或廢棄物堆筑的高度、長(zhǎng)度設(shè)計(jì)與聲屏障尺寸設(shè)計(jì)相同，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)按當(dāng)?shù)赝临|(zhì)條件確定邊坡坡度。

選擇合適的樹(shù)種、植株的密度、植被的寬度，可以達(dá)到吸收二氧化碳及有害氣體、吸附微塵的作用，能改善小氣候，防止空氣污染，同時(shí)又能吸納聲波降低噪聲，截留公路排水、 防眩和美化環(huán)境等作用，據(jù)資料介紹，良好的綠化林帶寬度大于lOm，可降低噪聲4-5dB(A)o

公路聲屏障是一個(gè)為了遮擋聲源和接收者之間直達(dá)聲

公路聲屏障?是一個(gè)為了遮擋聲源和接收者之間直達(dá)聲，在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施。它使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。

隨著生活水平的提高，城市機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)目的急劇增長(zhǎng)，以及交通干線的迅速發(fā)展，交通噪聲日益成為城市的主要噪聲。交通噪聲是主要指機(jī)動(dòng)車(chē)輛在市內(nèi)交通干線上運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的噪聲。其他運(yùn)輸工具，飛機(jī)、火車(chē)、汽車(chē)等交通運(yùn)輸工具（如飛機(jī)、火車(chē)、輪船等）在飛行和行駛的過(guò)程中所產(chǎn)生的噪聲。我們都知道，交通噪聲對(duì)人的健康影響很大，因此應(yīng)盡量減少交通噪聲，通常的防護(hù)措施。

聲屏障首要用于高速公路、高架復(fù)合路途、城市輕軌地鐵等交通市政

聲屏障首要用于高速公路、高架復(fù)合路途、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)備中的隔聲降噪、操控交通噪聲對(duì)鄰近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。 當(dāng)前國(guó)家也是對(duì)比重視噪聲污染這一塊兒的，聲屏障將越來(lái)越習(xí)慣這個(gè)環(huán)境

隔音屏障是坐落聲源與接受者之間的遮擋構(gòu)造，首要用于阻撓直達(dá)聲的傳達(dá)，它是一個(gè)隔聲設(shè)備。隔聲屏障首要用于室外。跟著公路交通噪聲污染日益嚴(yán)重，有些國(guó)家很多選用各種形式的屏障來(lái)下降交通噪聲。在建筑物內(nèi)，假如對(duì)隔聲的需求不高，也可選用屏障來(lái)分隔車(chē)間與單位。屏障的拆裝和移動(dòng)都對(duì)比方便，又有必定的隔聲作用，因此使用較廣。

公路,高速公路是應(yīng)用聲屏障的當(dāng)?shù)?/p>

公路，高速公路是應(yīng)用聲屏障的當(dāng)?shù)?，也是運(yùn)用各類型聲屏障的當(dāng)?shù)?。平常咱們看到的直立型聲屏障、弧度聲屏障、折角聲屏障在公路，高速公路上面是能夠隨時(shí)看到的。

商品介紹：直立型聲屏障、弧度聲屏障、折角聲屏障 公路聲屏障常用尺寸：1960mm×500mm×100mm(長(zhǎng)× 寬× 厚）

1、原料：金屬；鍍鋅板、鋁板成為公路上面常用的聲屏障原料。

2、外形：高低插接，平行，弧度，折角聲屏障。

3、孔型：金屬圓孔型聲屏障，百葉孔型聲屏障。

公路聲屏障特色：

1、組合式規(guī)劃，靈敏自若，安裝拆開(kāi)快捷便利；

2、直平形公路聲屏障，整體形狀平直，而上部吸聲板呈孤形，可更有效地操控聲響經(jīng)過(guò)屏體上部的繞射， 中心以接連的框架結(jié)構(gòu)為主體；

3、弧型公路聲屏障，降噪作用格外好；既漂亮，降噪作用又好；

4、公路聲屏障吸音板不只吸聲、隔聲作用好，還具有優(yōu)良的耐候、耐久功能，確保運(yùn)用年限；

5、可選擇多種顏色和外型進(jìn)行組合，景象作用抱負(fù)，可根據(jù)用戶需求規(guī)劃成各種不一樣的型式與環(huán)境相調(diào)和，與周?chē)h(huán)境和諧，構(gòu)成亮麗風(fēng)景線。

公路聲屏障用處：通用于高速公路、高架橋、發(fā)電站、醫(yī)院、校園、工業(yè)企業(yè)建筑施工工地等多種聲學(xué)環(huán)境噪聲管理的降噪商品。