交通運(yùn)輸行業(yè)中熱噴涂起到什么作用？

各種磨損部位的耐磨涂層；汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)座、同步環(huán)、曲輥修復(fù)和預(yù)強(qiáng)化；熱噴涂槍由燃料氣、電弧或等離子弧提供必需的熱量，將熱噴涂材料加熱到塑態(tài)或熔融態(tài)，再經(jīng)受壓縮空氣的加速，使受約束的顆粒束流沖擊到基體表面上。齒輪箱軸承座、油缸柱塞、前后橋支撐軸、門(mén)架導(dǎo)軌、發(fā)動(dòng)機(jī)主軸瓦座、搖臂軸、半軸油封位、銷(xiāo)軸的磨損處的耐磨涂層；挖泥船耙頭、防磨環(huán)、泥斗、絞刀片、鏟齒、泥泵葉輪、船舶的艉軸、艉州銅套、偏心軸套、齒輪傳動(dòng)軸、泥泵水封頸、泥門(mén)、滑板、刮沙機(jī)刮板耐磨涂層等。

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熱噴涂

抓大型關(guān)鍵設(shè)備的維修與強(qiáng)化，如：冶金行業(yè)的萬(wàn)噸油壓機(jī)柱塞、煉鐵廠(chǎng)的高爐大料鐘、寶鋼的高溫爐輥、獨(dú)山子煉油廠(chǎng)的燃?xì)廨啓C(jī)葉片以及濰坊純堿廠(chǎng)的二氧化碳?jí)嚎s機(jī)汽缸，這些設(shè)備其價(jià)值都在百萬(wàn)元以上，甚至每天創(chuàng)造價(jià)值都在百萬(wàn)元以上，修復(fù)意義重大。

抓好進(jìn)口零部件的維修與強(qiáng)化。近年來(lái)許多部門(mén)進(jìn)口設(shè)備比較多，采用熱噴涂技術(shù)進(jìn)行修復(fù)與強(qiáng)化既可解決生產(chǎn)急需又可節(jié)約大量外匯。

熱噴涂發(fā)展

進(jìn)入90年代，由于北京工業(yè)大學(xué)研制成功粉芯絲材，給電弧噴涂技術(shù)帶來(lái)了生機(jī)。粉芯絲材既克服了高合金成分難以拔絲的困難，同時(shí)還能使一些不導(dǎo)電的顆粒材料（陶瓷及碳化物）填充到粉芯絲材中，在電弧噴涂上得以應(yīng)用，如Al2O3、TiO2、TiB2和Cr3C2等。由于粉芯絲材成分易調(diào)節(jié)、生產(chǎn)周期短、選材便利、成本較低等優(yōu)點(diǎn)，因此促進(jìn)了電弧噴涂技術(shù)的發(fā)展。熱噴涂熱噴涂在化工行業(yè)中的典型應(yīng)用有如下幾個(gè)方面：1、以低級(jí)材質(zhì)和加熱噴涂層取代不銹鋼、鈦合金等材質(zhì)不銹鋼。