泰峰塑膠-----10噸20噸pe塑膠儲水罐生產廠家

PE材質聚羧酸減水劑儲罐特點：滾塑一次成型的聚羧酸減水劑儲罐采用進口LLDPE原料生產的聚乙烯全塑聚羧酸減水劑儲罐 是一種耐酸堿防腐蝕大型塑膠容器，可用于儲存各種聚羧酸母液、減水劑、混凝土外加劑、水泥添加劑;目前已經廣泛用于聚羧酸減水劑生產合成/外加劑復配;聚羧酸減水劑合成工藝配置的塑料反應釜、塑料攪拌罐、聚合反應罐、純水罐、去離子水水罐、原水罐、母液罐、儲料罐、液堿罐、原料罐、計量罐、滴加罐、配料罐、復配罐、成品儲罐都可以采用這種PE材質塑料儲罐。

泰峰塑膠----10噸20噸pe塑膠儲水罐生產廠家

酸堿水劑水塔材質采用加厚 PE 加工制作，結構簡單，整體性強，避免了普通未加厚塑料制品使用壽命短，且容易損壞的問題，本設備采用重力傳感器作為計量方式，不需要另外再配置計量罐，加厚 PE 攪拌罐與計量平臺在一個整體結構內，可以對母液、水及其它摻和料進行*計量。要包含稱量平臺、重力傳感器、主控制器、主攪拌罐（主攪拌罐帶內外循環(huán)和內置回流攪拌系統(tǒng)），用戶可以設置多組復*案，同時可以自由根據重力傳感器信號反饋值，自由調節(jié)各種組份的計量，在液體組份進行復配時，可以基本實現自動復配工作。

該產品可廣泛應用于交通工具、交通安全設施、娛樂、河道疏浚、建筑、水處理、食品、電子、化工、水產養(yǎng)殖、紡織印染等行業(yè)。

集裝箱類滾塑零件

這種塑膠制品廣泛應用于儲罐和料箱，貯水槽，各種工業(yè)用化學品儲運容器，如酸、堿、鹽、化學肥料、化工企業(yè)，工業(yè)涂料，稀土生產過程中的洗滌槽，反應罐，周轉箱，垃圾箱，化糞池，生活水池等。

運輸工具滾壓成型

滾塑各種汽車用零件，如空調器彎管、渦管、靠背、扶手、油箱、擋泥板、門框、變速桿蓋、蓄電池殼、雪地汽車和摩托的燃料箱、飛機油箱、游艇及其水箱、小船、船與船塢之間的減震器等。

運動器材，玩具，工藝品類滾塑制品

主營 PVC糊狀物滾塑的各種制品，如水球、浮球、小游泳池、游艇及其水箱、自行車座墊、滾塑碼垛、沖浪板等。例如小馬，洋娃娃，玩具沙盒，時尚模特兒模型，工藝品等。

各種大、小規(guī)格滾塑制品

貨架，機械外殼，防護罩，燈罩，噴霧器，家具，獨木舟，野營車輛頂篷，運動場設備，種植機械，浴室，廁所，電話室，廣告展板，椅子，公路隔板，交通錐，河海浮標，防撞桶，建筑施工屏障等

就產品層面而言，滾塑制品已由一般的民用品發(fā)展為重要的工業(yè)產品，其功能也由單一的容器功能發(fā)展為結構能量。隨著滾塑設備和模具的發(fā)展，滾塑產品的結構已發(fā)展到超乎想象的程度，甚至可以說，那些在注塑、吹塑、擠塑過程中無法完成的產品，完全可以通過滾塑來完成，產品的幾何尺寸也已達到了從0.5 L到50M3的高度。不受運輸條件限制的話，甚至可以做得更大。根據產品的分類，大致可以分為圓柱形水箱(0.25M3~50M3)、圓臺型敞口桶(20 L~3000 L)、方形敞口桶(30 L~2000 L)，也可根據功能要求，成型為閉口各種類型容器，以適應不同行業(yè)的需要。

滾塑用材料要求：

1.沖擊強度好。此項指標可不能作為低溫滾塑制品的常用指標，通常要求材料在-40℃以下仍具有良好的抗沖擊性能。

2.耐環(huán)境應力開裂(ESCR)是指材料在與應力開裂介質接觸時的長期耐受能力，根據一般試驗方法，可接受的 ESCR值一般應大于1000 h。

足夠的彎曲強度和拉伸強度，聚乙烯的強度相對較低，而工程塑料如尼龍和聚碳酸酯的強度較高。

3.為了滿足大多數應用要求，斷裂延伸率(failure)應高。

4.必須具有良好的流動性和良好的傳熱性能，使材料在成型加熱過程中迅速均勻地分散開，不良的流動性會嚴重影響成型零件的外觀。

滾塑廠家在重塑汽車材料變革的特點有哪些？

一，滾塑成型容易，非常方便地加工形狀復雜的零件。如儀表臺用鋼板加工，常需先加工成型各零件，再用連接件分別組裝或焊接，工序較多。

采用滾塑工藝可一次成型，加工時間短，強度精度高。

二，滾塑的優(yōu)點是減輕車身重量。輕型化是汽車工業(yè)所追求的目標，而塑膠在這方面可以大顯身手。

彈性變形性塑料制品可以吸收大量碰撞能量，對強碰撞具有較大的緩沖作用，對汽車和乘客具有一定的保護作用。

為了加強緩沖作用，現代汽車都使用塑化儀表板和方向盤。前、后保險杠、車身裝飾條均采用塑膠材料，減輕汽車外部物體對汽車聲音的沖擊。

塑膠也對振動和噪聲有吸收和衰減作用，可改善乘坐舒適度。

可根據塑料的組織組成成分，通過加入不同填料、增塑劑和硬化劑，制成具有所需性能的塑料，從而改變材料的機械強度和加工成型性能，例如，保險杠具有相當的機械強度。

塑料抗腐蝕性強，不易受局部損傷而腐蝕。滾塑對酸、堿、鹽等耐腐蝕性大于鋼板，若將滾塑用于車身覆蓋件，很適合在污染嚴重的地區(qū)使用。

為提高市場競爭力，各車企都在研發(fā)輕量化車型，大幅度提高塑料的使用率。除了輕量化之外，滾塑在汽車上的應用還可以在一定程度上降低生產成本。

通過比較，滾塑成型簡單，便于復雜形狀零件的加工，為工程技術人員節(jié)省了磨具調試時間，加快了產品商品化進程，有利于降本增效。

從普通裝飾件開始，汽車塑料開始向結構件、功能件發(fā)展；汽車塑料材料向強度更高、沖擊更好、流動性更強的復合材料和塑料合金發(fā)展，

而對于全塑汽車的推廣，未來還有很長的路要走，不只是安全問題，還牽涉到老化、回收等問題。