電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)和充電樁充電電纜的區(qū)別

1. 國(guó)際上規(guī)定電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)的顏色為橙色；對(duì)充電電纜顏色沒(méi)有要求。

2. 電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)需要符合汽車(chē)的耐磨要求；充電電纜要符合移動(dòng)電纜的抗碾壓要求。

3. 電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)由ISO組織負(fù)責(zé)制定；充電電纜國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)歸IEC組織負(fù)責(zé)制定。

4. 電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)要耐受汽車(chē)上能接觸的各種液體；充電電纜要耐受汽車(chē)外生活環(huán)境的各種液體。

5. 電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)周?chē)扇”匾谋Ｗo(hù)措施；充電電纜沒(méi)有保護(hù)措施，要承受各種沖擊和紫外線(xiàn)暴曬。

6. 電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)屬于固定敷設(shè)，只是個(gè)別點(diǎn)靜態(tài)彎曲半徑很??；充電電纜屬于移動(dòng)敷設(shè)，動(dòng)態(tài)彎曲半徑小。

7. 電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)受空間限制，對(duì)尺寸要求嚴(yán)格，要求尺寸越小越好；充電電纜沒(méi)有尺寸限制，可以做的更粗更大。

8. 電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)為了便于敷設(shè)，通常以單芯為主；充電電纜通常是一根多芯綜合電纜，既有高壓主線(xiàn)，又有地線(xiàn)，還有低壓信號(hào)線(xiàn)，甚至還有通信雙效線(xiàn)（CAN）。

充電樁電纜室外使用要求

充電樁電纜可在室內(nèi)或室外使用,室外使用時(shí)充電樁電纜應(yīng)滿(mǎn)足高寒、日光、雨 水以及汽車(chē)用油類(lèi)物質(zhì)的侵蝕,這就要求電纜具備適用于使用場(chǎng)合的抗紫外線(xiàn)、臭氧、耐高低溫和化學(xué)侵蝕等特殊性能。為了提高電線(xiàn)電纜的柔軟度,以便于敷設(shè)安裝,導(dǎo)電線(xiàn)芯采取多根單絲絞合而成。相同截面下導(dǎo)體通過(guò)的電流大小是一致的，多根單絲絞合成的導(dǎo)體比單根導(dǎo)體更具柔軟性。

充電樁電纜在使用過(guò)程中，會(huì)被頻繁的拉伸彎曲或被電動(dòng)汽車(chē)碾壓等外界的機(jī)械損傷，所以這也要求充電樁電纜滿(mǎn)足特殊的機(jī)械性能要求如曲繞、彎曲、車(chē)輛碾壓試驗(yàn)等。在北方冬天嚴(yán)寒的環(huán)境下，電纜外被材料更具挑戰(zhàn)。

直流充電樁也是固定安裝在戶(hù)外

直流充電樁也是固定安裝在戶(hù)外，例如社區(qū)停車(chē)場(chǎng)、居民小區(qū)、大型商場(chǎng)、服務(wù)區(qū)、路邊停車(chē)場(chǎng)、專(zhuān)門(mén)的電動(dòng)汽車(chē)充電站等場(chǎng)所，接入電網(wǎng)，為電動(dòng)汽車(chē)電池提供直流電源的充電裝置。由于直流充電樁可直接為電動(dòng)汽車(chē)的電池充電，一般采用三相四線(xiàn)制或三相三線(xiàn)制供電，輸出的電壓和電流可調(diào)范圍大，因此可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)快速充電。

無(wú)論是交流充電樁還是直流充電樁，都依靠著充電樁電纜與電動(dòng)汽車(chē)相連，為汽車(chē)提供儲(chǔ)能。充電樁電纜用于電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備與充電口，或具有對(duì)充電飽和，安全預(yù)警等方面的控制信號(hào)傳輸功能的車(chē)輛充放電預(yù)警控制系統(tǒng)。充電樁電纜可在室內(nèi)或室外使用，室外使用時(shí)充電樁電纜可以滿(mǎn)足高寒、日光、雨水以及汽車(chē)用油類(lèi)物質(zhì)的侵蝕，充電樁電纜具備抗紫外線(xiàn)、臭氧、耐高低溫和化學(xué)侵蝕等特殊性能。充電樁電纜可以頻繁的拉伸彎曲或被電動(dòng)汽車(chē)碾壓等外界的機(jī)械損傷，充電樁電纜滿(mǎn)足特殊的機(jī)械性能要求曲繞、彎曲、車(chē)輛碾壓試驗(yàn)等。