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      魚(yú)尾螺栓檢測(cè)：螺栓檢測(cè)分為人工和機(jī)器兩中。人工是原始也是使用為普遍的一致檢測(cè)方式。為了盡量減少不良品的流出，一般生產(chǎn)企業(yè)人員通過(guò)目視的方式對(duì)待包裝或者發(fā)貨的產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，以排除不良品（不良包括牙傷、混料、生銹等）。

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      魚(yú)尾螺栓檢測(cè)：機(jī)器全自動(dòng)檢測(cè)，主要是磁粉探傷。 磁粉探傷是利用螺栓缺陷處的漏磁場(chǎng)與磁粉的相互作用，針對(duì)螺栓可能存在的缺陷（如裂紋，夾渣，混料等）磁導(dǎo)率和鋼鐵磁導(dǎo)率的差異，磁化后這些材料不連續(xù)處的磁場(chǎng)將發(fā)生崎變，形成部分磁通泄漏處工件表面產(chǎn)生了漏磁場(chǎng)，從而吸引磁粉形成缺陷處的磁粉堆積——磁痕，在適當(dāng)?shù)墓庹諚l件下，顯現(xiàn)出缺陷位置和形狀，對(duì)這些磁粉的堆積加以觀察和解釋?zhuān)堰_(dá)到剔除不良品的目的。

       國(guó)標(biāo)魚(yú)尾螺栓廠(chǎng)家生產(chǎn)廠(chǎng)家技術(shù)資料分享：一種要用于極度風(fēng)力條件下的螺栓的試驗(yàn)方法，由此能夠?qū)⒂蒀r-Mo鋼制成的螺栓分成可用于寒冷地區(qū)的螺栓組和不可用于寒冷地區(qū)的螺栓組，而不進(jìn)行涉及復(fù)雜操作的卻貝沖擊試驗(yàn)。具體來(lái)說(shuō)，一種用于確定由熱處理的Cr-Mo鋼制成的螺栓是否可用于寒冷地區(qū)的試驗(yàn)方法，其中所述確定是在J參數(shù)和螺栓直徑兩者的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，所述J參數(shù)由下式計(jì)算：J＝(Si％ Mn％)×(P％ Sn％)×104(其中P％、Si％、Mn％和Sn％分別是在Cr-Mo鋼的檢查證明書(shū)中所記載的磷(P)、硅(Si)、錳(Mn)和錫(Sn)的含量(質(zhì)量％))。

  國(guó)標(biāo)魚(yú)尾螺栓廠(chǎng)家生產(chǎn)廠(chǎng)家技術(shù)資料分享：盡管，魚(yú)尾螺栓僅僅鐵路線(xiàn)軌道上的一個(gè)小零配件，但并不可以小瞧魚(yú)尾螺栓，它的優(yōu)劣也將立即危害到軌道的安全性，因此，在選購(gòu)及運(yùn)用魚(yú)尾螺栓時(shí)，則必須留意許多關(guān)鍵點(diǎn).鋼筋錨固魚(yú)尾螺栓時(shí)，國(guó)標(biāo)魚(yú)尾螺栓廠(chǎng)家，應(yīng)清除接縫處，恢復(fù)正常角型，孔底密封性，用粗沙壓實(shí)，凈孔深層不低于160mm。調(diào)節(jié)錨架，操縱絲桿的部位。水溶液一旦灌足，但不適合過(guò)滿(mǎn)。螺旋樁應(yīng)沿錨架上下轉(zhuǎn)動(dòng)豎直插進(jìn)。螺旋式扣件的方服務(wù)平臺(tái)應(yīng)高過(guò)鐵軌服務(wù)平臺(tái)，比板扣件高5-8mm，比帶鋼扣件高0-2mm。凝結(jié)后應(yīng)消除上溢的水溶液。國(guó)標(biāo)魚(yú)尾螺栓廠(chǎng)家